TOMA DE AIRE Y SNORKEL ¿¿¿SON INCOMPATIBLES????

[Pato-Patrol]

Empezado por RUTERO

Hace tiempo conversando averigué que las tomas de aire sirven para o sacar el aire caliente que genera el motor en cuyo caso la toma se coloca mirándo hacia el parabrisas, y la otra es meter mayor cantidad de aire frio al motor en cuyo caso la boca de la toma mira hacia el frente.

ahora creo que en cualquiera de los casos sirve cómo medio adicional de refrigeración del motor.

Tienes toda la razón Rutero .... se me escapó esta frase muy pequeña, pero altamente técnica ... está correctísimo, eso es lo que hacen los famosos Intercoolers .... no es mas que un radiador de aluminio (disipa mejor la T°) pasa aire a T ° ambiente y lo enfría rápidamente, por ende el motor trabajará levemente mas frío...... pero OJO con lo que te comentaba, a veces, "tomar" aire de afuera, es un arma de doble filo, porque entra mucha contaminación, rayas el cilindro muy rápidamente o .... entra agua cuando menos lo esperamos .... pozón, lluvia, etc, etc

Si tienes dramas de T° puedes instalar un radiador de aceite motor, es muy eficiente para controlar la T° y además cuidas el motor, ésto ayuda bastante, debe ir por delante del radiador y trata de que no le pegue sol cuando quede instalado (ayudará aún mas) :wink:

Si tienes problemas de T° .... los tenías antes ??? , hiciste alguna modificación o simplemente apareció el problem, de ser así pienso que algo dejó de funcionar bien ... radiador, bomba, algún ducto tapado ??? ....

saludos.

[Pato-Patrol]

Empezado por RUTERO

Hace tiempo conversando averigué que las tomas de aire sirven para o sacar el aire caliente que genera el motor en cuyo caso la toma se coloca mirándo hacia el parabrisas, y la otra es meter mayor cantidad de aire frio al motor en cuyo caso la boca de la toma mira hacia el frente.

ahora creo que en cualquiera de los casos sirve cómo medio adicional de refrigeración del motor.

Tienes toda la razón Rutero .... se me escapó esta frase muy pequeña, pero altamente técnica ... está correctísimo, eso es lo que hacen los famosos Intercoolers .... no es mas que un radiador de aluminio (disipa mejor la T°) pasa aire a T ° ambiente y lo enfría rápidamente, por ende el motor trabajará levemente mas frío...... pero OJO con lo que te comentaba, a veces, "tomar" aire de afuera, es un arma de doble filo, porque entra mucha contaminación, rayas el cilindro muy rápidamente o .... entra agua cuando menos lo esperamos .... pozón, lluvia, etc, etc

Si tienes dramas de T° puedes instalar un radiador de aceite motor, es muy eficiente para controlar la T° y además cuidas el motor, ésto ayuda bastante, debe ir por delante del radiador y trata de que no le pegue sol cuando quede instalado (ayudará aún mas) :wink:

Si tienes problemas de T° .... los tenías antes ??? , hiciste alguna modificación o simplemente apareció el problem, de ser así pienso que algo dejó de funcionar bien ... radiador, bomba, algún ducto tapado ??? ....

saludos.

[Pato-Patrol]

[quote="RUTERO"]

Empezado por Eduardo Silva

Hola,

¿cuál es la intención de colocarle la toma de aire?

Hace tiempo conversando averigué que las tomas de aire sirven para o sacar el aire caliente que genera el motor en cuyo caso la toma se coloca mirándo hacia el parabrisas, y la otra es meter mayor cantidad de aire frio al motor en cuyo caso la boca de la toma mira hacia el frente.

ahora creo que en cualquiera de los casos sirve cómo medio adicional de refrigeración del motor
Tienes toda la razón Rutero .... se me escapó esta frase muy pequeña, pero altamente técnica ... está correctísimo, eso es lo que hacen los famosos Intercoolers .... no es mas que un radiador de aluminio (disipa mejor la T°) pasa aire a T ° ambiente y lo enfría rápidamente, por ende el motor trabajará levemente mas frío...... pero OJO con lo que te comentaba, a veces, "tomar" aire de afuera, es un arma de doble filo, porque entra mucha contaminación, rayas el cilindro muy rápidamente o .... entra agua cuando menos lo esperamos .... pozón, lluvia, etc, etc

Si tienes dramas de T° puedes instalar un radiador de aceite motor, es muy eficiente para controlar la T° y además cuidas el motor, ésto ayuda bastante, debe ir por delante del radiador y trata de que no le pegue sol cuando quede instalado (ayudará aún mas) :wink:

Si tienes problemas de T° .... los tenías antes ??? , hiciste alguna modificación o simplemente apareció el problem, de ser así pienso que algo dejó de funcionar bien ... radiador, bomba, algún ducto tapado ??? ....

saludos

[RUTERO]

Antes que nada se pasaron con los consejos técnicos A TODOS MUCHAS GRACIAS. La verdad es un agrado pertener a éste foro, se aprende UN KILO.

Segundo, la verdad, nunca he tenido problemas de temperatura, la consulta era sólo para ver los pro y contra de realizar una modificación de éste tipo.

Tercero, les pido disculpas por la redacción es que a veces no reviso lo que escribo y mando el post no más.

[Juan Pablo Clon]

De mi experiencia, segun lo que entendi una salida de aire osea mirando hacia el parabrisas, no sirve para nada o sea es mas look que otra cosa, como dijo pato, es mas efectivo algo tipo celosida por los costados pero no por encima del motor ya que por ese lado no corre aire, ahora una entrada de aire no se si sirvira de mucho, a no ser que haya un radiador de tal manera de enfriarlo (intercoler), o lo otro seria que al entrar aire frio desde fuera haga una corriente llevandose el aire caliente de adentro, recordemos que las corrientes de aire caliente pasan por todo lo que es la caja de cambios, es por eso que muchas veces se calienta el piso. Lo otro que hay que tener en cuenta que cuando uno va en una trepada a unas 5000 Rpm por ejemplo la velocidad que lleva es despreciable como para pensar que el motor se enfriara por la velocidad de entrada de aire frio desde fuera, osea se necesita una aspa que tire mucho aire a esas rev. y NO que deje tirar aire a esas revoluciones por que no es un auto que a 5000 rpm iria a 150 km/h (por ejemplo).
( Hay aspas que se deformar para lograr esto.)

saludos