Ayuda nissan sd33T - Página 2

sergiomk5 · 24-10-2013, 11:38:09

Manguera rota en el retorno de los inyectores??? Puede ser esa manguera esta sospechosa, pero de estar rota no debería botar petróleo??? Por la presión digo yo...la cambiaré de todo caso, ya que tiene de estas abrazaderas con alambre...

FRANCO VITTORIO · 25-10-2013, 08:03:43

Cita:

Empezado por FRANCO VITTORIO

Algo simple y económico, reemplaza las mangueras de combustible por unas transparentes de alta P°, para verificar flujos y prescencia de aire en el circuito.
Suerte!

¿y? ¿cómo te fué?....

gonzaloolavarria9 · 25-10-2013, 09:04:34

Cita:

Empezado por sergiomk5

estimados recurro a ustedes nuevamente con l siguiente problema.
este motor se detuvo y no quiso arrancar mas, asumi que era falta de petroleo, cebe, revise la bomba cebadora y encontre unas particulas metalicas en las retenciones del cebador, lo que impedia que trabajara como corresponde, puse un filtro de combustible antes del cdor y arranco bien, asumiendo que es tema de suciedad...peeeero luego de andar unos 30 segundos se detiene nuevamente por falta de petroleo...
probe cortando el retorno de petroleo hacia el estanque y lleva30 minutos sin detenerse, esto lo hice para probar doblando una manguera...me tiene desconcertado ya que la mangueraobviamente no venia asi cuando compre el jeep hace como dos meses y esto me paso hace un par de semanas ahora tengo un oco de tiempo para revisarlo...
creo, se me ocurre, tal vez que al cerrar el retorno aumento la presion en los inyectores y estos deben estar suios y asi el petroleo con mayor presion puede entraen el motor...digo yo...
sugerencias, comentarios, experiencias...todo se agradece...
saludos y muchisimas gracias...

En el perno de entrada de petroleo al cebador tiene un filtro de canastillo, (dentro del perno), ese se tapaba cuando uno lo usaba sin filtro en la manguera.

Gonzalo Olavarría Manríquez

sergiomk5 · 25-10-2013, 14:43:59

Gracias Gonzalo voy a probar con eso...era tu motor, así que si no es eso me corto uno...
Revise las mangueras y cambie las sospechosas y aun nada, se detiene si no doblo esa maldita manguera...
Gracias por los aportes...seguire probando...

sergiomk5 · 01-11-2013, 16:58:47

Bueno después de muchas pruebas y nada de rasultados me decidí a sacar la bomba y los inyectores para reparación y calibración del sistema de petróleo, hable con el señor que ve las bombas y según lo que le señale me dijo que el problema está en la bomba...
Alguien ha sacado esta bomba antes??? He soltado varios pernos y nada, se me antojaba fácil pero después de varias horas aun no puedo...algun top, alguna sugerencia???
Saludos!!!

MANRRO · 01-11-2013, 20:29:16

En los toyota hay un tornillo de bajo de la bomba que no atornilla al motor si no a una pequeña platinita con ranura de ajuste

MANRRO · 01-11-2013, 21:43:52

En los toyota hay un tornillo de bajo de la bomba que no atornilla al motor si no a una pequeña platinita con ranura de ajuste

Nigel Moleker Castro · 01-11-2013, 22:31:35

Sergio:

No creo que sea la bomba, pero si quieres sacarla igual hay que sacar la tapa que sobresale y que está al lado del copiloto por el frente del motor, tiene como 5 pernos y unos 15Cm de diámetro para mirar el alineamiento de las marcas de los engranajes.
Francamente, si no tienes experiencia no me tiraría a sacar la bomba, necesitas unas llaves especiales, ya que si ruedas las tuercas que van por detrás de la bomba, te vas a tener que encomendar a los santos para que te ayuden.

Piénsalo bien.

Suerte

Nigel

sergiomk5 · 02-11-2013, 00:21:44

Entonces hay que sacar esa tapa...hable con el tipo que ve las bomba y le dije: corto el retorno doblando una manguera y anda, suelto la manguera y se detiene, a lo cual el me dijo sin bacilar "es la bomba, te falta presión"...era algo que había pensado pero no lo deseaba...le pregunte si me recibía el jeep completo y nones, me dijo traiga solo la bomba y si quiere los inyectores...ahora don nigel me metió miedo pero que mas da hay que darle no mas, ya que no lo quiero de macetero, muy muy caro para eso, ya voy para el mes detenido...hay que moverlo...saludos y muchísimas gracias por los comentarios...

diesel7 · 02-11-2013, 14:10:10

hola leyendo un poco deberías probar antes de sacar también.
1) creo que ese motor trae una electrovalvula en la inyector que puede provocar ese problema sacaba y pruebas sin la válvula.

2) alimenta la bomba con combustible directamente desde un bidón sobre el nivel de la bomba y ve que pasa.

3) me imagino que igual revisaste mas detenidamente en la bomba y bomba cebadora algunas traen en las entradas de mangueras y cañerías unos pequeños filtros de mallas q se tapan.

atento a tus resultados.

24-10-2013, 11:38:09	#11
sergiomk5 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2010 Ubicación: Graneros VI region Edad: 41 Mensajes: 693	Re: Ayuda nissan sd33T Manguera rota en el retorno de los inyectores??? Puede ser esa manguera esta sospechosa, pero de estar rota no debería botar petróleo??? Por la presión digo yo...la cambiaré de todo caso, ya que tiene de estas abrazaderas con alambre...

25-10-2013, 14:43:59	#14
sergiomk5 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2010 Ubicación: Graneros VI region Edad: 41 Mensajes: 693	Re: Ayuda nissan sd33T Gracias Gonzalo voy a probar con eso...era tu motor, así que si no es eso me corto uno... Revise las mangueras y cambie las sospechosas y aun nada, se detiene si no doblo esa maldita manguera... Gracias por los aportes...seguire probando...

01-11-2013, 16:58:47	#15
sergiomk5 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2010 Ubicación: Graneros VI region Edad: 41 Mensajes: 693	Re: Ayuda nissan sd33T Bueno después de muchas pruebas y nada de rasultados me decidí a sacar la bomba y los inyectores para reparación y calibración del sistema de petróleo, hable con el señor que ve las bombas y según lo que le señale me dijo que el problema está en la bomba... Alguien ha sacado esta bomba antes??? He soltado varios pernos y nada, se me antojaba fácil pero después de varias horas aun no puedo...algun top, alguna sugerencia??? Saludos!!!

01-11-2013, 20:29:16	#16
MANRRO Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2011 Mensajes: 79	Re: Ayuda nissan sd33T En los toyota hay un tornillo de bajo de la bomba que no atornilla al motor si no a una pequeña platinita con ranura de ajuste

01-11-2013, 21:43:52	#17
MANRRO Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2011 Mensajes: 79	Re: Ayuda nissan sd33T En los toyota hay un tornillo de bajo de la bomba que no atornilla al motor si no a una pequeña platinita con ranura de ajuste

01-11-2013, 22:31:35	#18
Nigel Moleker Castro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 1.823	Re: Ayuda nissan sd33T Sergio: No creo que sea la bomba, pero si quieres sacarla igual hay que sacar la tapa que sobresale y que está al lado del copiloto por el frente del motor, tiene como 5 pernos y unos 15Cm de diámetro para mirar el alineamiento de las marcas de los engranajes. Francamente, si no tienes experiencia no me tiraría a sacar la bomba, necesitas unas llaves especiales, ya que si ruedas las tuercas que van por detrás de la bomba, te vas a tener que encomendar a los santos para que te ayuden. Piénsalo bien. Suerte Nigel

02-11-2013, 00:21:44	#19
sergiomk5 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2010 Ubicación: Graneros VI region Edad: 41 Mensajes: 693	Re: Ayuda nissan sd33T Entonces hay que sacar esa tapa...hable con el tipo que ve las bomba y le dije: corto el retorno doblando una manguera y anda, suelto la manguera y se detiene, a lo cual el me dijo sin bacilar "es la bomba, te falta presión"...era algo que había pensado pero no lo deseaba...le pregunte si me recibía el jeep completo y nones, me dijo traiga solo la bomba y si quiere los inyectores...ahora don nigel me metió miedo pero que mas da hay que darle no mas, ya que no lo quiero de macetero, muy muy caro para eso, ya voy para el mes detenido...hay que moverlo...saludos y muchísimas gracias por los comentarios...

02-11-2013, 14:10:10	#20
diesel7 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2010 Ubicación: PTO MONTT Edad: 45 Mensajes: 134	Re: Ayuda nissan sd33T hola leyendo un poco deberías probar antes de sacar también. 1) creo que ese motor trae una electrovalvula en la inyector que puede provocar ese problema sacaba y pruebas sin la válvula. 2) alimenta la bomba con combustible directamente desde un bidón sobre el nivel de la bomba y ve que pasa. 3) me imagino que igual revisaste mas detenidamente en la bomba y bomba cebadora algunas traen en las entradas de mangueras y cañerías unos pequeños filtros de mallas q se tapan. atento a tus resultados.