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02-08-2005, 01:04:14 | #11 | ||||
Member
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Cita:
victor que pasa con lo tuyo veo poco avance :P me gustaria ver ese v8 8) antes de ir a la pega.... nos vemos |
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02-08-2005, 02:08:11 | #12 | |
Senior Member
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Cita:
Sugiero que nos cuentes en qué consiste el proyecto (en buena). Saludos, OB1 |
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02-08-2005, 11:38:28 | #13 | ||
Senior Member
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Cita:
Ese es mi proyecto, si hay sugerencias y comentarios, bienvenidos. |
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02-08-2005, 16:28:08 | #14 |
Guest
Mensajes: n/a
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OOOOOOHHH!!!!!
que Caliente amigo quiero ser como TUUUUUU saludos rodrigo. |
02-08-2005, 17:02:52 | #15 | |||
Senior Member
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Cita:
Saludos, OB1 |
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02-08-2005, 21:36:32 | #16 |
Senior Member
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Drivetrain and axles, of course.
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03-08-2005, 22:38:09 | #17 | ||||
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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Cita:
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04-08-2005, 02:41:35 | #18 | |||||
Senior Member
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Cita:
Voto por espirales! Saludos, OB1 |
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04-08-2005, 09:27:37 | #19 |
Senior Member
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sip
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04-08-2005, 19:13:45 | #20 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
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Gato me gustó la Metamorfosis de la K-5 y sé que te quedará con un grado de confiabilidad muy bueno.
Entiendo perfectamente el por qué del cambio, ya que también tuve una Chevy K-5, andaba genial la Bestia, pero pucha que es grande y pesada la máquina, pero es una maravilla y por lejos un verdadero clásico del 4x4, yo hice lo mismo pero sobre un Patrol, que de a poco he ido optimizando. Va a quedar mas maniobrable, mas liviana y lo mejor de todo es que andará mucho mas en todo tipo de superficie debido a la relación peso/potencia Suerte Salutes |
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