21-08-2013, 18:34:40 | #11 |
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Re: Decisión 4x4
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22-08-2013, 09:32:42 | #12 |
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Re: Decisión 4x4
La verda, creo que hiciste un mal negocio ya que por esas lucas quedas solo dentro de samuka, lj , lf20 (si es que aun hay en venta), algun cj y alguuuuno que pase aun a ese valor, pero el estado no sera mejor, con el sj y pocas lucas lo dejabas filete y encontrabas carrocerias baratas, lo cual de cuaquier otro modelo no dice lo mismo
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22-08-2013, 11:44:50 | #13 |
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Re: Decisión 4x4
quizas el Samurai LWB es la opcion mucho que se puedes hacer (hasta una doble transfer) y tienes espacio para cargar algo.
Saludos |
22-08-2013, 23:39:02 | #14 |
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Re: Decisión 4x4
fue una estupides porq tenia el negocio listo con otro samurai II y vendi mi samurai sj-410 y el señor q me iva a vender el Samurai II dijo q no lo venderia ! :/
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22-08-2013, 23:40:45 | #15 | |
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Re: Decisión 4x4
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23-08-2013, 00:46:52 | #16 |
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Re: Decisión 4x4
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26-08-2013, 08:48:14 | #17 | |
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Re: Decisión 4x4
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En todo caso, creo q si comprasted un Samu, y colocaste ejes del Hilux, con un levante de suspencion 3-4 pulgados, mas trailing links HD con Flex bushings, con unos buenos neuma, sera muy capaz. Si quieres flex bushing o poly bushings, me aviza, te puedo ayudar como tengo contactos (amigos) quienes son duenos de una maestranza (fabrica) americano de tales productos. |
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27-08-2013, 20:48:02 | #18 | |
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Re: Decisión 4x4
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28-08-2013, 08:42:13 | #19 | |
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Re: Decisión 4x4
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29-08-2013, 09:12:44 | #20 |
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Re: Decisión 4x4
Como ya conoces la mecánica del SJ, búscate un long body, ósea un samurai largo.
Porque, le puedes poner desde un motor original de 800 cc hasta un Chevy Vórtec de 4300 cc. Y anda súper bien en todas las configuraciones, tuve uno y sólo lo vendí porque quedaba apretado en el, mido 1,88 cms. Puedes cambiar transfer entre los diferentes Samucas y la dejas más trabada, puedes poner neumáticos grandes, cambiar ejes de Hilux, o coronas de virara. Y mil cosas más. En la sección de proyectos verás varios hermosos, por ejemplo el de Hernán , Gonzalo y muchos otros. Es barato y lindo se puede arreglar con poco, de hecho ahora le estoy comprando uno a mi hijo menor que es loco por las tuercas también. Porque largo, tienes más opciones de mecánicas más largas, y lo principal rebota menos al tener un whellbase más largó. Búscate un SJ 410 de los 80 y lo vas parando de a poco, es lejos mejor que un Samurai II. Saludos y suerte. Felix |
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