Toyota surf 85' 1uz

[OAM]

Fanta, ven a buscar un pedaso de terciado que andan botados aca en mi taller para que pongas de base en tu carro, va a quedar todo pelado .....

saludos y suerte con todo

[Fantasma-4x4]

Empezado por Zorlac

Que buena, por que ha comenzado el trabajo del upgrade
como estaba el carburador de ese 3y?, sabes si es el mismo que usan los 4y?

PD. "Curiosa" la forma en que montaron la caja de dirección los maestros del norte para hacer el cambio de volante...algo hechizo pero ingenioso, montada invertida, mantendrán esa dirección o van por Hi.....?

Saludos! y éxito

Va con caja Hilux IFS con soporte TG y pitman recto TG. Las barras serán como las de TLC, pero con terminales FJ80.
Por el momento no ira High Steer, por que esta tan baja, que pensamos que simplemente no caben las barras por arriba.



Slds.

[Rorro Salazar]

Empezado por Fantasma-4x4

Va con caja Hilux IFS con soporte TG y pitman recto TG. Las barras serán como las de TLC, pero con terminales FJ80.
Por el momento no ira High Steer, por que esta tan baja, que pensamos que simplemente no caben las barras por arriba.



Slds.

Ed, y la vibracion que dices que se siente en la direccion es producto de esa "adaptacion" de la caja de direccion?

Slds y atento a los avances

[GabrielSov]

Excelente Proyecto, y muy bien llevado. Felicidades
algunas consultas:

Que MAF utilizaron? o venia en el motor?
La bomba de combustible es de dos velocidades, tiene algun timer o permanece andando todo el tiempo?

Saludos

[GabrielSov]

Empezado por Fantasma-4x4

Va con caja Hilux IFS con soporte TG y pitman recto TG. Las barras serán como las de TLC, pero con terminales FJ80.
Por el momento no ira High Steer, por que esta tan baja, que pensamos que simplemente no caben las barras por arriba.



Slds.

Si modificaras el carter? te sirve el Hi steer?
Desplazaste el eje hacia adelante?

A mi me toca la barra del HiSteer TG con el carter del 4Y cuando la suspension llega a tope.

Sld

[GabrielSov]

Empezado por Zorlac

Que buena, por que ha comenzado el trabajo del upgrade
como estaba el carburador de ese 3y?, sabes si es el mismo que usan los 4y?

PD. "Curiosa" la forma en que montaron la caja de dirección los maestros del norte para hacer el cambio de volante...algo hechizo pero ingenioso, montada invertida, mantendrán esa dirección o van por Hi.....?

Saludos! y éxito

De que vehiculo ese ese radiador?

Sld

[Fantasma-4x4]

Empezado por Rorro Salazar

Ed, y la vibracion que dices que se siente en la direccion es producto de esa "adaptacion" de la caja de direccion?

Slds y atento a los avances

Cual vibración?. Nada vibra, sino que pasas un lomo de toro y parte hacia la vereda, caes en un hoyo y se va a la izquierda. Al principio asusta, pero luego es un entretenido desafío llevarla derecha. Es por el angulo que quedo la barra que va hacia el boomerang.

Slds.

[Fantasma-4x4]

Empezado por GabrielSov

Excelente Proyecto, y muy bien llevado. Felicidades
algunas consultas:

Que MAF utilizaron? o venia en el motor?
La bomba de combustible es de dos velocidades, tiene algun timer o permanece andando todo el tiempo?

Saludos

Es el MAF original del motor 1ra gen.

La bomba de combustible es de una velocidad, bomba externa de Holden Commodore. Se dejara activada según la señal FC de la ECU, parte un poco al principio, luego se mantiene activada, y si el motor se apaga por alguna razón la bomba se detiene por seguridad.

Empezado por GabrielSov

Si modificaras el carter? te sirve el Hi steer?
Desplazaste el eje hacia adelante?

A mi me toca la barra del HiSteer TG con el carter del 4Y cuando la suspension llega a tope.

Sld

El yugo se desplazo 1" hacia adelante, corriendo el ojo de la base y la placa que sujetan el paquete.

El HighSteer no cabe por que esta tan baja, que al articular/comprimir toparía la barra rueda-rueda con el chasis.
Con el pitman plano de TG, rotulas de FJ80 y barras hechas por OAM, debería quedar bastante bien, y mucho mas adecuado para la altura actual.

Del carter aun no tengo idea, ojala que mañana no llueva para presentar el motor y ver como va todo.

Empezado por GabrielSov

De que vehiculo ese ese radiador?

Sld

El radiador es nuevo, y para un SC300, es de casi las mismas dimensiones del de SC400 1UZ, misma apernadura y sujeción. Con la diferencia que el de SC300 usa tapa y tarro de expansión estándar. Mientras que el de SC400 1UZ no trae tapa, sino usa un tarro de expansión presurizado y ahí lleva la tapa, esto ocupa mucho espacio.



Slds.

[EARLY BRONCO]

El tiempo no ha estado muy bueno para avanzar, pero dejo un par de fotos, el motor alcanza que es lo mejor.......

saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por EARLY BRONCO

El tiempo no ha estado muy bueno para avanzar, pero dejo un par de fotos, el motor alcanza que es lo mejor.......

saludos

El motor cabe bien, si no fuera por que hasta el momento topa en la bomba de frenos, el servo, la tensora del yugo, los escapes, el filtro de aceite, la conexión del freno de mano, y el cortafuegos...

Ya saque al bomba, servo, tensora c/soporte, rebaje los escapes. Falta recortar el cortafuegos, sacar el freno de mano y ya debería apernar.

Si alcanza a quedar puesto subo unas fotos. Slds!.