|
General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
|
Herramientas |
21-08-2010, 20:44:59 | #1001 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2008
Ubicación: Paris, lejos de chilito
Mensajes: 468
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
Estiamdos, les cuento que vengo llegando de matanzas, donde fui a probar el bicho con los 33 y adivinen que
Fuelle cortado+levante barra 1,5"+33= homocinetica GONE Uff asi que en busca de una homocinetica, me han recomendado la casa de la homocinetica que se cambio a los orientales en peñalolen, alguna experiencia ? Bueno y lo que queda evaluar, volver a la altura original ( quizas 1 cm mas alto con barras y body lift) Saludos saludos |
21-08-2010, 21:06:24 | #1002 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
Cita:
despues, bajas el diferencial delantero 1 1/2 pulgadas, problemas solucionado...... para siempre es problema que tiebnes es el angulo en que quedaron las homocineticas con el levante |
|
21-08-2010, 21:17:57 | #1003 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2008
Ubicación: Paris, lejos de chilito
Mensajes: 468
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
Cita:
La encontre aqui va el link http://www.itocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=13509 Sip claramente es el angulo, pero tambien duro menos porque tenia el fuelle cortado y nunca se lo cambie, bueno bueno. De todos modos claramente hay que corregir el angulo, pero creo que 1" sera suficiente. saludos |
|
21-08-2010, 23:29:28 | #1004 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Edad: 50
Mensajes: 579
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
yo creo que es el tema del fuelle mas que cualquier cosa... yo tengo levante de 2" y cero atao con las homocineticas. Igual no soy muy cuidadoso al momento de darle al jeep
para que los fuelles duren y no nades gastando tren motriz, te recomiendo poner cubos manuales, con ellos eliminas el desgaste y de pasada queda mas economico... .. saludos |
22-08-2010, 13:23:57 | #1005 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
Cita:
al bajar el eje, mejoras el angulo y solucionas el problema para siempre |
|
22-08-2010, 13:25:10 | #1006 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
Cita:
|
|
22-08-2010, 16:17:44 | #1007 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Edad: 50
Mensajes: 579
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
buen punto, lo que se hace con cubo es evitar el desgaste pero tení toa la razon,,, el angulo no cambia... y como esto es como las leyes de merphy... siempre kgn en el momento menos esperado....
|
23-08-2010, 16:01:48 | #1008 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Sep 2008
Ubicación: Puerto Varas
Edad: 46
Mensajes: 897
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
Estimados, un muy buen amigo me está "tentando" con esta maravilla.......
Será mucho cacho dejar a mi Trooper con Turbo?? mi idea es no tocar mucho el motor, dejarlo standar, pero levantando unos 45 Hp más Ando caliente con esto hace más de una semana, si la "razón" no me convence, se viene con todo...... Opiniones?? |
23-08-2010, 19:33:00 | #1009 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: MELIPILLA
Edad: 41
Mensajes: 478
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
BENCINA:
esto me tiene procupado hace unas semanas..... ¿alguien sabe + - cual sera el futuro de los que utilizamos trooper?. porque la bencina sube y sube y sube y sube...... y con un motor tan potente esto repercute en nuestros volsillos... (en el mio sobre todo ).. habran artimañas para bajar el consumo de combustible en nuestro trooper? o sencillamente tendremos que ir a locales de comida rapida a buscar aceite de frituras para hacer nuestro conbustible????????.... |
23-08-2010, 20:05:42 | #1010 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: MELIPILLA
Edad: 41
Mensajes: 478
|
Re: ::: TROOPER Owners :::
con que fin el turbo????
te quedas pegado en las subidas jajajajajaja.... digo, porque ya traen un motor increible... |
Compartir en Redes Sociales |
|
|