Vibracion jeep

[Nando_83]

Hola e buscado info pero no doy asi que aqui voy.... acabo de ponerle el diferencial trasero completo de vitara a mi samurai, adelante sigo con yugo original, si bien, esta bastante más reducido, mi mecanico, no le puso eso que llaman cv o calabera me parese.. en fin me había ido del taller cuando en un par de km cago la cruzeta trasera... aparte que vibraba mas que la cresta el jeep, se lo volvi a dejar, para que le ponga la famosa calabera... dejara de vibrar con eso???? alguien que me heche una mano sobre que mas va a faltar. muchas gracias

[oruga37]

el yugo vitara es centrado y el samurai es salida lateral , asi que el pobre cardan debe quedar super desviado y seguro que las cruzetas se chocan con el portacruzeta .La corona del vitara es mas reducida que el samurai , ¿cambiaste la delantera tambien para igualar a la trasera , cierto?

[Nando_83]

Hola, si se cambio adelante corona y piñon también se compensó el ancho también... el problema es el cardan... pasara este dolor de cabeza con u
na calavera o dos?

Empezado por oruga37

el yugo vitara es centrado y el samurai es salida lateral , asi que el pobre cardan debe quedar super desviado y seguro que las cruzetas se chocan con el portacruzeta .La corona del vitara es mas reducida que el samurai , ¿cambiaste la delantera tambien para igualar a la trasera , cierto?

[Zorro]

Doble calaavera, por lo menos los samukas que he visto con doble calavera, con yugos toyota, no tienen problemas.


Saludos

[Nando_83]

probare con una calavera a ver como anda.. pero donde la ubico? en la salida de la transfer? o en la entrada del yugo?

Empezado por Zorro

Doble calaavera, por lo menos los samukas que he visto con doble calavera, con yugos toyota, no tienen problemas.


Saludos

[Bronco302]

Yo tambien a mi samurai le instalé diferencial de vitara y para evitar todos los dramas opte por una caja de virata .. así queda todo centrado y te evitas 100 problemas ... puedes instalar una doble calabera, pero nunca será lo mismo que tener igualada la salida de la caja con el diferencial ...

Marcelo

Consulta ..por qué diferencial de vitara y no instalar coronas reducidas en las de samurai ...

[Nando_83]

Hola recien hoy día fui a buscar mi jeep, ya me tenia choriao tanta demora del mecanico, aver se le puso un cardan trasero de toyota hilux con cv, en carretera, aun sumba, mucho menos eso si, ¿PRUEBO dando vuelta el cardan ,COLOCANDO LA CALAVERA EN LA ENTRADA DEL DIFERENCIAL? lo otro, iba como a 60 70 y al desacelerar sonaba como un roce fuerte nose si en la transfer, o es por el cardan o me cagaron con la transfer nose...pero era solo al desacelerar, llegue, colgue mi jeep,le meti 1era 2da y 3era y me meti en el pozo, y caché que el cardan trasero se movia de lado a lado como 0.5 mm de lado a lado ¿esta chueco? o son asi los cardanes? un ayudita porfa los mas que sepan.. gracias

Empezado por Bronco302

Yo tambien a mi samurai le instalé diferencial de vitara y para evitar todos los dramas opte por una caja de virata .. así queda todo centrado y te evitas 100 problemas ... puedes instalar una doble calabera, pero nunca será lo mismo que tener igualada la salida de la caja con el diferencial ...

Marcelo

Consulta ..por qué diferencial de vitara y no instalar coronas reducidas en las de samurai ...

[Bronco302]

Empezado por Nando_83

Hola recien hoy día fui a buscar mi jeep, ya me tenia choriao tanta demora del mecanico, aver se le puso un cardan trasero de toyota hilux con cv, en carretera, aun sumba, mucho menos eso si, ¿PRUEBO dando vuelta el cardan ,COLOCANDO LA CALAVERA EN LA ENTRADA DEL DIFERENCIAL? lo otro, iba como a 60 70 y al desacelerar sonaba como un roce fuerte nose si en la transfer, o es por el cardan o me cagaron con la transfer nose...pero era solo al desacelerar, llegue, colgue mi jeep,le meti 1era 2da y 3era y me meti en el pozo, y caché que el cardan trasero se movia de lado a lado como 0.5 mm de lado a lado ¿esta chueco? o son asi los cardanes? un ayudita porfa los mas que sepan.. gracias

lo del ronquido cuando desaceleras debe de ser porque tocan las manos de las crucetas, a mi me pasa en el cardan delantero a la salida de la transfer y es por el angulo en el que están, fijate en tu caso si es lo mismo, debería estar marcado ... estas son las fotos de mi cardan delantero: http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=57214

me inmagino que cambiaron las crucetas y lo otro es que la pega de soldadura para instalar adaptar el cardan de toyota no sea de las mejores, un buen trabajo es soldar en torno y mejor aún balancearlo ...

Saludos

Marcelo

[Nando_83]

Hola Marcelo me fije y no en mi caso no chocan como en tus fotos, lo que si me fije es que tiene un pequeño juego la estria macho - hembra y bueno al parecer ese cardan no esta bien balanceado, porque oscila de lado a lado como te dije unos 0.3 mm poco pero igual no debiera, mañana probaré inviertiendo el conjunto y dejando la calavera en el diferencial lei por ahi Hernan Iriarte le pasaba lo mismo y redujo bastante la vibracion entre los 40 y 50 km gracias por tu tiempo

Empezado por Bronco302

lo del ronquido cuando desaceleras debe de ser porque tocan las manos de las crucetas, a mi me pasa en el cardan delantero a la salida de la transfer y es por el angulo en el que están, fijate en tu caso si es lo mismo, debería estar marcado ... estas son las fotos de mi cardan delantero: http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=57214

me inmagino que cambiaron las crucetas y lo otro es que la pega de soldadura para instalar adaptar el cardan de toyota no sea de las mejores, un buen trabajo es soldar en torno y mejor aún balancearlo ...

Saludos

Marcelo