12-10-2012, 10:02:41 | #21 |
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Re: Ford 8.8
MAC, para que te entretengas, 2 datos MUY importantes:
http://www.therangerstation.com/tech_library/Axles.html http://www.therangerstation.com/tech...plorer8_8.html ...tons of info my friend |
12-10-2012, 10:02:43 | #22 | |
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Re: Ford 8.8
Cita:
lo que entiendo es que hay palieres de cromo que tienen un sistema de fijacion para que no se salga el palier .saludos |
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12-10-2012, 10:04:22 | #23 |
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Re: Ford 8.8
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12-10-2012, 10:12:35 | #24 |
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Re: Ford 8.8
Es raro. Se supone que el C-Clip está adentro y retiene el palier. Cuando este se corta, el caliper debería contenerlo.
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12-10-2012, 10:20:54 | #25 | |
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Re: Ford 8.8
Cita:
Si se corta el palier en la parte interna que esta en la manga la rueda no se saldra ya que los discos la podrian retener. El problema es que aveces se cortan fuera de la manga, despues del rodamiento. Si se corta ahi no hay forma de que no se salga la rueda. |
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12-10-2012, 10:22:02 | #26 | |
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Re: Ford 8.8
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Se agradecen los datos Saludos |
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12-10-2012, 10:28:25 | #27 | |
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Re: Ford 8.8
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Wenos datos, el primero abre el especto de donantes a buscar y el segundo aclara una duda que me tenia inquieto Me falta verificar lo de la R&P, por lo menos ya cacho como identidifarlo (info obtenida del link que posteaste) De acuerdo al link que posteaste ayer esos eran de F150, que no son los mismos de Explorer.......esta aun es me gran confusion.... Yo soy "experto" o conocedor de JEEP, pero esto del swap de motor y rear axle en el jeep, uta que me tiene aprendiendo de CHEVY y FORD, vamos a quedar peritos jajajajaja Saludos |
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12-10-2012, 10:43:35 | #28 | |
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Re: Ford 8.8
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12-10-2012, 10:46:33 | #29 | |
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Re: Ford 8.8
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Avise si le interesa.. Saludos Daniel ROA |
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12-10-2012, 11:01:08 | #30 | |
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Re: Ford 8.8
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Venga a buscar lo que usted sabe a mi casa mejor sera... Saludos |
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