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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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26-09-2012, 16:59:24 | #2831 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Averiguando, dicen por ahí que al poner ampolletas de mayor "wataje" se recomienda agregar relays al sistema para que no sufra, es tan así??
Si es así, alguien tiene un diagrama de como se realiza eso??
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Trooper 95" con una cosa poca (33", bumpers, jaula, Koni y un largo etc...) alias Trooperto (EN VENTA) 4Runner 05" Standard (de momento) El Halcón Milenario TLC 84" Full Standard alias Chanchito Zuki Grand Vitara 09" de City Car, de la Polola |
26-09-2012, 17:01:53 | #2832 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
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03-10-2012, 13:06:18 | #2833 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Cabros:
Murio el embrague de mi trooper, al tener el motor funcionando el embrague esta "lacio" y no le entra ningun cambio, la consulta es que hay que cambiar y que kit recomiendan con las 3B o al menos 2 de ellas, siempre he leido del valeo, cabe destacar que es un trooper 93, y mas menos si alguien tiene nocion de cuanto debe salir la pega aprox pa que no me cobren demas, de antemano les agradezco la ayuda! |
03-10-2012, 16:52:14 | #2834 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
De ser otra parte del sistema...que hablen los mas entendidos....si liquido, bomba, esclavo, etc.....
te cuento brevemente lo que hice hace un par de meses... Kit embrague EXEDY en repuestos Castillo = 180 lucas. Este biene completisimo, pero lo ideal es cambviar el rodamiento de empuje que trae, ya que segun entiendo solo trae rebarba de goma solo por un lado (esto para que no entre polvo al rodamiento). El rodamiento empuje en Coseche me costo como 55 lucas ... mas reten que va hacia la union con el motor ... el mio gasto parejo y murio en su ley, ya que todo estaba para cambiar...el disco mismo ya estaba en los remaches....esto fueron 170 mil Km. La pega la hizo TREPACUNETAS, que por lo demas a penas encontraba un detalle lo sacaba y le dio hartas manos de gato ..... eso es lo que puedo contar...cualquier cosa quedo atento |
03-10-2012, 16:54:37 | #2835 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
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03-10-2012, 22:11:54 | #2836 |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Hola a todos, les tengo una consulta. Mi trooper del 95 tiene 225000 kms, y desde el cambio de aceite le encuentro más "áspero" el motor, le pregunté a mi mecánico y me dijo que lo mejor es ponerle un aceite 20w-50, más un aditivo. les agradezco de antemano.....saludos
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03-10-2012, 23:45:07 | #2837 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Cita:
Sl2.
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04-10-2012, 00:02:08 | #2838 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Cita:
......ahora él debe andar por los 500 mel de recorrido, osea mas krreteao q el monky .... |
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04-10-2012, 00:13:36 | #2839 | ||||
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Re: ::: TROOPER Owners :::
Cita:
Jajajajaja
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Trooper 95" con una cosa poca (33", bumpers, jaula, Koni y un largo etc...) alias Trooperto (EN VENTA) 4Runner 05" Standard (de momento) El Halcón Milenario TLC 84" Full Standard alias Chanchito Zuki Grand Vitara 09" de City Car, de la Polola |
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04-10-2012, 09:23:22 | #2840 | |
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Re: ::: TROOPER Owners :::
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Otra alternativa es utilizar aceite especial para motores de alto kilometraje, Liqui Moly tiene TOURING HIGH TECH MOTOROIL 15W-40 Aceite de alto rendimiento para motor OURING HIGH TECH MOTOROIL SAE 15W-40 es un aceite multigrado de alto rendimiento especialmente formulado para cumplir las altas exigencias, tanto en los modernos motores con altas potencias específicas, como en motores con kilometrajes superiores a los 100.000 km. Fabricado con materias primas muy seleccionadas y formuladas según las más modernas técnicas de lubricación, permiten proteger eficientemente el motor contra el desgaste, alargar los intervalos de cambio de aceite, evitar la formación de lodos negros en el motor y garantizar una larga vida útil al convertidor catalítico. |
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