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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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19-03-2012, 16:20:12 | #51 |
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Re: 1UZFE dueños.
He estado leyendo e investigando este fds para confirmar el año y el vehículo del motor, que según el vendedor era de 93
Por los logos, el "oil pan" adelante, el número de la caja de cambio(asumiendo que la caja era de este motor), por la entrada de aire redondo y el número del MAF llegue a la siguiente conclusión : Toyota Celsior (Japan) Production 1989–1994 Model years 1990–1994 Engine 4.0 L 1UZ-FE V8 Transmission 4-speed A341E automatic A341E (30-41LE) 1990-1994 Lexus LS 400 4.0L V8 Pero lo que no cuadra son los enchufes y esquemas eléctricas de http://www.lextreme.com/misc.html que indican que los 34p-22p-16p-28p coinciden con las esquemas de 1996 LS400 Por lo menos encontré esquemas con colores de cables http://www.oldschool.co.nz/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=29128#p701443 (http://www.yotatech.com/f161/1993-ls400-1uz-fe-wiring-diagram-227080/) |
19-03-2012, 23:27:54 | #52 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
http://www.lextreme.com/misc.html Pero de acuerdo al año el MAF no corresponde ya que Es del 90al 94 Y el maf del1996 es este http://i12.ebayimg.com/04/i/001/a9/9b/57c6_12.JPG Los componentes mecanicos son iguales seria ideal saber que tipo de ventilador trae tu motor por que hay hidrablicos y electronico y los menos con Acoplamiento viscoso. Saca una foto mas general del motor a ver si te puedo ayudar. Por ultimo donde compraste el motor puede que los accesorios no coincidan. Todo esto es para saber que año es la unidad. Y puedas sacar un diagrama electrico certero. Saludos |
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20-03-2012, 01:13:23 | #53 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
Y según las fotos que aparecen, se ve el MAF cuadrado. Esto esta simpático, nada es facíl. Slds. |
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20-03-2012, 12:01:18 | #54 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
En Australia lo importaron de Japon, la empresa parece ser "SSS Automotive", http://www.sssautomotive.com.au/, cual es una importadora gigante de respuestos usados Japonesas. Tiene un id 109340 en el cpu, y voy a revisar porque creo el MAF o la caja tiene una etiqueta igual con el numero 109341. No tiene Aspa cual coincide porque el Celsior viene con sistema hydraulico. En la tarde voy a empezar con la identificacion de enchufes, colores de cables etc..... y sacare mas fotos. |
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21-03-2012, 02:13:15 | #55 |
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Re: 1UZFE dueños.
Para el que tenga dudas si cabe o no un 1UZ, encontré estas imágenes con las medidas, esta bueno.
A pesar de que pienso que con imaginación todo se puede. Slds. |
01-04-2012, 17:45:35 | #56 |
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Re: 1UZFE dueños.
Avanzando muy lento, revisando el motor.
Correa de distribucion parece tener mas que 50 mil km porque no hay letras, pero esta bien tensado y el motor se mueve bien, no esta trancado. Parece que el motor es de la primera generacion, sacando fotos a las bielas: antes de sellar el "oil pan", voy a medirlo para estar seguro que son de la primera generacion http://www.lextreme.com/rods.html |
01-04-2012, 18:55:43 | #57 |
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Y están las conexiones(cortadas) para el
Ventilador hydraulica. |
03-04-2012, 09:13:28 | #58 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
Saludos, ICH. |
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03-04-2012, 09:54:48 | #59 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
El 1UZ de Early hace una semana deje todo listo para darle arranque y andar. Lamentablemente faltaba el tensor de la correa de distribución y la bomba de agua que estaba pegada. Y bueno, el alternador faltaba también, pero ese ya llego y no es requerimiento para el start-up. Así que solo a esperar, para poder girar la llave de ACC a Start....Zzzz. Y escuchar como esta todo. Slds. |
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03-04-2012, 09:58:54 | #60 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
A simple vista se ve un 1UZ de 2da generación, de un Toyota Celsior. El mismo que instalo Gerardo en su 4Runner. Slds!. |
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