|
Registrarse | Preguntas Frecuentes | Lista de Usuarios | Grupos Sociales | Calendario | Buscar | Temas de Hoy | Marcar Foros Como Leídos |
Novatos Foro abierto a cualquier tipo de preguntas sobre 4x4 de usuarios nuevos. |
|
Herramientas |
28-10-2003, 17:58:48 | #21 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Ubicación: afta
Edad: 57
Mensajes: 5.396
|
$ 85.000.- flowmaster
|
28-10-2003, 18:13:57 | #22 |
Guest
Mensajes: n/a
|
y q opinan de los Borla :?:
Oigan, a proposito, q onda con un multiple de competicion borla :?: Que tan efectivo será :?: |
28-10-2003, 21:25:52 | #23 |
Senior Member
Top 5000
|
tassara vende unos de 2.5" en 40 lukas (creo)
"Vampiro" |
29-10-2003, 08:26:29 | #24 |
Member
Top 100
|
Quiero agregar algo a lo que ya esta dicho. Por lo general en motores "chicos" que esten bajo los 2.0 si uno deja escape libre el vehiculo se desinfla ene por falta de compresion en la salida.... te quedas sin torque, pero en motores 2.0 o superior el dejar escape libre no es problema, eso si en uno 2.0 por ejemplo conviene tener silenciador de alto flujo por que asi velas por el torque en baja del motor... generalmente escape libre da mejor potencia a altas RPM.
Notese tb que ese mod tiene que ir en conjunto con otras cosas como admision y multiple por que si no no sacas nada. Si solo pones conico, entrara mas aire al motor, pero este nunca se aprovechara bien si no mejoras la salida para que no haya taco, y eso se hace con un Multiple mejor y un escape mejor. La diferencia se nota en que la respuesta del motor a la aceleracion es mas rapida y no se siente ahogado cuando lo estas exigiendo a fondo. ...y bueno, esop. |
29-10-2003, 09:04:53 | #25 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Ubicación: Stgo
Mensajes: 841
|
Cita:
estas seguro de eso? ... a mi juicio el cat. te hace suficientemente presión en el sistema de escape ... por lo mismo todos los autos cat. perdieron unos 5 hp por el cat. slds alfred |
|
29-10-2003, 09:14:33 | #26 | ||
Member
Top 100
|
Cita:
No se si le achunte a tu pregunta -por que no se que es lo que preguntas-, pero cuando yo hablo de escape libre me refiero a LIBRE osea sin cat, y cuando hablé que que los bajo 2.0 se desinflan eso es probado con catalizador... sin no deben andar ni para atras. En todo caso si tu motor es chico y tienes Turbo instalado tb te sirve abrir el escape por que la masa de aire/bencina que ingresa al motor es mayor y por lo mismo si tienes una mejor evacuación mejor aprovechas el flujo de entrada. |
||
29-10-2003, 14:52:45 | #27 |
Guest
Mensajes: n/a
|
hemmm creo lo mismo sobre el escape libre, yo saque el catalítico completo pero el silenciador esta todavía puesto, para producir algo de presión y no se desinfle. Por eso mismo, quizas un silenciador de alto flujo puede ser una buena alternativa, tomando en cuenta q igual retiene cierta presión de gases, pero no tanto como el original !
Saludos. |
29-10-2003, 17:55:53 | #28 |
Guest
Mensajes: n/a
|
Pero que pasa si uno saca el puro silenciador...
No queda andando bien :?: Slds 8) |
29-10-2003, 18:04:14 | #29 |
Guest
Mensajes: n/a
|
el puro silenciador y dejar el catalitico puesto? Yo lo haría alrevés, onda sacar el catalítico y dejar el silenciador. Otra opcion es sacar el catalítico y ponerle un bramador o un silenciador de alto flujo (q vendria a ser algo similar pero un poco mas producido).
:) |
29-10-2003, 18:07:31 | #30 | |
Guest
Mensajes: n/a
|
Cita:
Slds 8) |
|
Compartir en Redes Sociales |
Herramientas | |
|
|
Temas Similares | ||||
Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
Silenciador Alto Flujo | Marcelobarahona | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 1 | 10-06-2006 16:38:36 |
Escape Alto Flujo Made In U.S.A. | Marcelobarahona | Venden - Partes y accesorios para 4X4 | 3 | 23-05-2006 09:10:51 |
filtro de alto flujo?? | yordalve | General 4WD | 7 | 19-11-2005 10:40:39 |
Bombas de Agua de Alto Flujo | Javier Acuña | General 4WD | 16 | 25-10-2005 21:40:07 |
Silenciador De Alto Flujo O Resonador?? | V A M P I R O | General | 13 | 15-08-2005 01:00:07 |