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#11 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
pase por lo mismo revise cuanta cosa tenia ke ver con la direccion hasta ke me di cuenta ke el amortiguador estaba reventado y su soporto estaba chueco ....... compre el amortiguador nuevo enderese el soporte y se acabo el problema ojala te sirva el dato y si no es esto ojala lo soluciones luego ya ke es muy incomodo esa vibrasion |
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#12 | |
Member
Top 100
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![]() Cita:
![]() Gracias Zanku |
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#13 | |
Senior Member
Top 5000
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de nada compadre...... mira hace otras pruebas ke hize yo.... saca ese amortiguador y prueba dar una vuelta a la cuadra sin el ve si vibra o si notas algun cambio..... lo otro es sacar la barra estavilizadora y ver si esta Ok.... porke los bujes se gastan y al golpetear en parte de desestaviliza el vehiculo, no es mucho pero ayuda esa barra, prueba sin ella.. yo andube mes sin barra y sin amortiguador y note muy pocas diferencias....... pero los japoneses se mataron pensando como años para hacer el samurai con todas sus cosas asi ke de algo deben servir digo yo ![]() jejejejje suerte con tu direccion y ojala soluciones el problema... |
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#14 |
Senior Member
Top 1000
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hay un tayer em calle copiapo que se especializa en trenes delanteros , el gallo es bien consiente, sin chanchullos y trabaja super bien... este tayer queda al lado de escapes santander o mendoza en calle copiapo...
no me acuerdo del nombre o lugar especifico pero si subes por calle copiapo lo vas a encontrar, ademas en el mismo tayer hacen aliniaciones con esas maquinas antiguas, que son mejores que las modernas para los vehiculos con levantes. slds. |
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#15 |
Senior Member
Top 1000
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ShadowCore
Me paso algo similar en mi 4x4 claro que no se si se aplicara a tu vehiculo ya que el mio es mas pesado, el problema estaba en unos bujes de teflon que van en la caja auxiliar de direccion , estos estaban quebrados y transmitian la vibracion por el pitman y toda la columna de direccion hacia arriba, me costaron como 2 lucas, los cambie y nunca mas vibro. Slds. |
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#16 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
En mi caso (samurai 97) era puro y simple falta de balanceo. La vibración era espantosa, que daban ganas de agarrar el tarro a $%&. Mi samurai está levantado, 30x9.50r15 MT, con amortiguadores más largos, sin barra estabilizadora y sin amortiguador de dirección. Un balanceo terminó completamente con las vibraciones. Parte por balancear antes de meter plata en otras posibles causas. :wink: Saludos OB1 |
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#17 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Antofagasta!!!!!!
Edad: 42
Mensajes: 290
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Un amigo durante mucho tiempo estuvo con una vibracion terrible que conenzaba a los 50 km/hr y terminaba a los 75, en su LF-20. Balanceo
cardanes reviso soportes de caja y motor, mando a rectificar los tambores delanteros, y la vibracion no pasaba, en todo ese tiemo yo le decia que sólo era problema de alineacion y balanceo pero el no hacia caso, decia que eso no podia influir tanto, el muy pelota llego a comprar una caja de diereccion en talca y el Parkinson del jeep sólo se soluciono cuando alineo, balanceo y cambio el amortiguador de dirección. |
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#18 | |
Guest
Mensajes: n/a
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![]() q wena la expresión Igual no tirita todo el jeep, es más que todo el volante que parece que tuviera vida propia cuando empieza a bajar velocidad... me tinca lo del amortiguador de dirección... es carito el arreglo ése? |
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#19 |
Senior Member
Top 5000
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Cambiar el amortiguador de direccion??? No es caro para nada, es cosa de comprar el amortiguador y cambiarlo.
ahora eso del balanceo y alineacion es muy cierto, sobre todo en vehiculos livianos como los samukas. P.S: Importante, acordarse que los amortiguadores de direccion no trabajan exactamente igual a los amortiguadores comunes y corrientes. Saludos |
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#20 | |
Senior Member
Top 5000
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