[SVarasV]

Y seguimos.....luego vino la presentación de las piezas de CJ en el Jeep.
En general no es una conversión difícil, pero hay algunos detalles que "adaptar".

1) Los tapabarros son llegar y apernar al cortafuego, pero hay que cortar un buen poco las latas internas para que no topen con las torres de los amoritguadores.

2) El capot es llega y apernar. Las bisagras son las mismas y coinciden los hoyos.

3) Hay que hacer los hoyos para las bisagras de la tapa trasera y fabricar las piezas donde bloquean las patas que mantienen la tapa cerrada.

4) Lo más complicado de la conversión es el posicionamiento de la máscara. El chasis del YJ es más alto en la parte delantera que el del CJ, de hecho la altura de la máscara YJ es mucho menor que la del CJ. Esto obliga a "hundir" la máscara alrededor de 2" dentro del chasis de tal forma que la altura final permita alinear el capot (o si no queda como zapato de payaso). Luego de medir / cuadrar mil veces, finalmente S.O.S logró dejar todo perfectamente alineado y cuadrado.