Re: Suv para carro 2ton
yo iría a petroleo y eje rígido con paquete resortes (o paralelogramo de watt), ideal automatico ya que tanto peso sufre mucho el embrague
yo he andado con gasolina y hasta 5T, y es terrible el consumo, esos motores no andan tan bien con carga, incluso la terrano 2.5TD anda mejor en carretera con esa carga (sufre el embrague no mas)
la durango 2008 tiene paralelogramo de watt, a pesar de tener mas pivotes (mas mantenimiento) se paga con la mejora en el andar vs una panhard/trackbar (es terrible si no tienes freno eléctrico y empieza a bailar el carro)
ojo, que lo que gasta un gasolinero va a pagar la diferencia para una ram 2500
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