Cita:
Empezado por rinox
como propietario de unos vws, que habria hecho yo:
si era motor 1300 , cambiarlo por un 1600
si era 1600 , comprar el kit para dejarlo en 1700 cc ( en realidad se puede subir hasta 2200 cc pero hay que hacer varios cambios )
instalar encendido electronico, dobre carburador empi de 40 , un raidador de aceite mas grande....y a volar!!! , de esa forma mantengo el motor original, mejoroo potencia y pique, no agrego una cola de 1 mt o mas de largo , no depende del radiador de agua para enfriar, y lo dejo con unos neumatico 275 r15 atras y unos 225 r 15 adelante o mas chicos.... la gracia con los escarbajos y derivados, es que toooodo es modificable.
si quieres torque mantener la caja de 1300 o del 1600 aleman o mexicano, si quieres velocidad , la caja del brasilia o variant....
saludos y suerte! |
Esa era la idea inicial, pero el VW pese a tener muchas alternativas para potenciar, no es durable (aunque algunos pataleen) y es carísimo dejarlo con piezas que aguanten.
las cajas disponibles facilmente acá, desgraciadamente son las mas cagoncitas, la misma en el escarabajo y el brasilia, solo varia la relacion de corona, la brasilia es mas torque o mas lenta 5,12:1. Hay que usar de bus alemán o americano o el transporter, esas aguantan mas.
yo tengo la cagoncita, veremos cuanto aguanta.