[QUOTE=samir.18;1383242]La medida que antes viste fue en frió o en caliente?? ¿Que sistema de refrigeración tiene, radiador con tapa + guatero o "sistema directo con tapa de presión en guatero".
En todo caso, si esta frio, al calentarse sube el nivel ya que el tapón bota un poco de agua para mantener la presión, cuando se enfría la chupa, es decir el nivel sube y baja un poco dependiendo de la temperatura Y DEL SISTEMA. Podrías fijarte en una sola medida en frió, mide 2 veces con el motor 100% FRIO y fíjate si es igual.
Además a 110/120 km/h da lo mismo la velocidad no se debería calentar nada a esa velocidad ya que le llega harto aire a los radiadores. Ningún auto en buen estado debería calentarse jamás aunque lo tengas en neutro acelerado un día entero, si se calientan es porque tienen algo malo.[/QUOTE]
Uuuffffff, en la mecánica de verdad no da lo mismo, los fierros dan para mucho.
