Cita:
Empezado por CherokeeBoy
OBS y Consulta: respecto al "NEW Cherokee", que en estricto rigor debería llamarse "Liberty" como en EEUU, uno de los puntos flacos para offroad es que son IFS.
¿ que pueden comentar al respecto los jeeperos que han ocupado este y otros vehículos IFS ? ¿el IFS es tan malo para offroad?
Y respondiendole al amigo: si te compras un XJ en buen estado, tendras un vehiculo excelente, por menos plata, aperrado y resistente, con mares de componentes para hacerle todos los experimentos que quieras.
Punto flaco: el consumo en ciudad.
Saludos
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Los IFS tienen sus pro y sus contras
Pro's: confort, es un sistema mas comodo para el andar ya que al ser independiente una rueda de la otra los golpes de un lado no se siente en el otro.
Contra para Off Road: Limitacion en el recorrido en el tren delantero
Ahora un sistema IFS preparado para Off ROad, puede ser incluso mejor que un sistema de eje rigido, dependiendo del uso que se le vaya a dar al 4x4.
Por ejemplo, si se utilisa un sistema con bandejas larga y una suspencion de calidad, tienes la mejor combinacion para carreras, saltos, especialmente para velocidad en Off Road y es por eso que se utilizan en carreras del tipo Baja o similares.
Todo va en gusto y uso que le quieras a tu 4x4, ya que si quieres rock crawling...IFS is shit!!
Saludos