[piperrante]

Empezado por greenleaf

Hola Sandro

Que gusto saber de ti nuevamente y de los planes para tu TLC.

Sobre el motor, te puedo comentar que en base a la experiencia propia (y ajena tambien) lo más recomendable es que sea el motor que pongas, tiene que ser Toyota, y la razón de peso más importante es que si sigues la linea B tendrás muy poco que modificar. Créeme que al momento de hacer la instalación agradecerás la compatibilidad de la campana de tu caja con la de un motor linea B, sobre todo porque podrás conservar la confiabilidad de tu caja original con su transfer sin tener que inventar cosas raras. He visto y manejado TLC con motores adaptados de otras marcas, incluso con 5ta (un sueño para un TLC) que andan super bien, en carretera a 120 km/h sin dramas, pero al final siempre prefiero la caja original: es mucho más robusta, firme al tacto, se siente bien y es extremadamente confiable.

Si tienes el presupuesto suficiente, trata de irte por un 13B sin turbo idealmente, para mi ese es el motor ideal para un TLC: es alcanzable y tiene repuestos, todo lo demás (14b, 15b, 1HD-T) es perder el tiempo soñando.

Finalmente, siendo dueño de un TLC con un motor B que anda harto, puedo decirte que los motores 1B, 2B y 3B no te los recomiendo: no porque sean malos, sino porque si vas a hacer una inversión en cambiar el motor, haz que valga la pena. Es más, si no te alcanza el presupuesto ahora, te recomendaría que esperes un poco más hasta alcanzar el 13b.

Cualquier consulta feliz te ayudo

Saludos

perdonen por colgarme del tema pero es realmente un sueño el motor 14B por que tengo un RJ70 que esta fallando el motor y hace un año compre un camion daihatsu delta con motor 14B y estaba tratando de reparar la carroceria pero me mato las ganas y quiero puro matarlo... o es mejor instalarlo en el RJ70....