Cita:
Empezado por discojano
No me he preocupado mucho de los clank pq los hace desde que estaba 0 km, hay que desembriagar con amor no mas y siempre acelerandolo ya que a menos revoluciones mas ruido hace.
Volviendo al tema central, creo que un pro muy importante de jeep es la motorizacion. No entiendo como un auto de 20 millones como lo es el defender puede venir con un motor de liebre escolar, deberia tener la opcion de un buen v8 con 200 y mas caballos, ya que no es un vehiculo pensado solo para el trabajo, sino tb para el ocio y el off road donde el ahorro de bencina no importa. El petrolero deberia ser minimo un 3.0 con 160 caballos.
Los v8 de ahora no los conozco, pero los 4.6 de los discovery del 2000 hasta el 2003 tenian 190 caballos no mas y gastadores a cagar.Creo que aprovechaban muy mal la potencia. Suenan rico pero hasta ahi no mas.
Jeep en cambio tiene motores para todos los gustos.
saludos
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Discojano, encuentro notable tú afirmación motor de bus escolar...eres de los
pocos LR, que tienen capacidad de autocritica...efectivamente, encuentro increible pagar 25 palitos por un DEFE 110, y que no tenga nada, pa mas
remate con motor de 120hp....la Ranger Diesel tiene 160hp.....y vale muuuuucho menos.....en cuanto a los HP, especificamente Discos.....los con
190hp eran los 4.0 del 2000 para arriba, 186hp tienen los 3.9, del 2000 para abajo especificamente DI y DII, los 4.6 van en la RRP38, ese motor si no me equivoco tienen 245hp,otra cosa, ya que los DI y DII, son realmente motores
de muy baja perfomance...gastan como V8 y andan......no se dificil compararlo con otro motor.....
Los JEEP....en cuanto a motorización son otra cosa....mi XJ del 90, con motor
4.0, se hace chupete a cualquier DI o DII, eroga su potencia a plenitud, y ojo
mi XJ pesa 1700kg y los discos pesan 1950kg, no es gran diferencia.....
Eso si en comodidad nada que hacer, LR la lleva, excepto el Defe.....ese es como andar en un serie pero con espirales.......pero es igual de espartano
todavia los defe 90 traen esa separación entre la parte delantera y trasera
imaginate yo mido 1.90 y me subi a uno hace un tiempo y es incomodo a ca....