Cita:
Empezado por Zorlac
Tractor VZ
Consultas técnicas de tu swap:
1.- ¿por la varilla del aceite de motor,conservaste la posición original como va en la 4runner de donde provenía el motor, (así se aprecia en fotos del proceso),para el cárter de aceite de motor lo modificaste?, recortaste etc?,para dar cabida al eje rigido delantero?
2.- Conservaste el sistema de escape original con la salida lado pasajero (copiloto) y luego retomas la salida hacia el lado izquierdo por donde van los clásicos escapes en estas hilux , o modificaste la pipa que conecta ambos multiples de escape para que salieran inmediato hacia el lado izquierdo?
Quedo atento, 
Saludos y que disfrutes tu máquina fondo |
Estimado, con respecto a tus consultas:
1.- El carter hay que invertirlo, para que todo quede funcionan hay que alargar tanto el chupador de la bomba de aceite y la varilla de nivel.
2.- con respecto al escape, conserve las salidas originales, solo se modifico la salida del escape del copiloto hacia el lado del piloto, para que quedara igual que la hilux.
Saludos