Cita:
Empezado por pcruzn
Estimados,
hace un par de días realicé el cambio de "un poco" de líquido del embrague (Luv 3.2). El líquido que trae es el original (la tengo desde los 0 km así que sé que es así). Estaba bastante café por encima, así que usé la siguiente técnica (no me atreví a sangrar por los posibles efectos colaterales):
-Primero, saqué líquido malo con una jeringa y rellené con Dot 3 Bosch nuevamente (nunca menos del mínimo).
-Bombié el embrague, luego repetí el proceso.
Esto lo hice como 7 u 8 veces, cada vez bombeaba el embrague unas 40 veces.
Resultado final? Después de ir cada vez "mezclando" líquido bueno con malo, el líquido de arriba comenzó a aclararse.
Pero... el embrague quedó "rugoso" y con un ruido como rasposo, con motor encendido o apagado (da igual). Y no siempre suena, pero digamos que suena el 70% del tiempo.
El embrague tiene buena presión (no hubo cambio), y las marchas entran bien.
Alguien sabe qué podría haber pasado? Será malo? Después del cambio, desde hace un par de días le saqué 1500 km en un viaje al sur por terrenos bien malitos y no empeoró ni mejoró. Pero me preocupa el sonido, es claramente algo que no estaba.
Saludos!
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En tu procedimiento el error está en que solo bombeaste el liquido a través del pedal y el deposito,pero para que quede 100% correcto, se debe ir purgando, y eso se hace con otra persona, al menos en el caso de los embragues toyota
traen un purgardor idéntico al de los frenos en la el cilindro esclavo, que se ajusta con una llave punta corona, entre cada bombeo, se va purgando, otrs usan una manguera conectado a un deposito etc...
pero para cambiar el liquido solo se debe hacer purgando no hay otra forma
tienes burbujas de aire en el sistema por eso, te quedo el embrague (sensación al desembraguear) así..
saludos