El unico problema que le encuentro a la diesel es que las salidas desde 0, antes de que parta el turbo (1800-2000 rpm), no tiene nada de pique un verdadero chancho, pero parte el turbo y casi quedas con la cabeza pegada al asiento, en curva partiendo de 0 si te descuidas se va, y tiene muy buena respuesta sobre esas rpm....
En carretera cargada con 900 kg una delicia, 130 km/hr a 2500 rpm en 6° sin arrugar, dando 12 km/lt, ni se siente el motor....
En ciudad es saltarina a morir, ya voy en 25 lbs y no hay caso, ahora voy a probar poniendole un muerto amarrado en la caja a ver como se comporta.
