5.- Soltar la junta de la dirección que va unida a la cremallera y el conector del sensor de presión del sistema .
Esta es la junta y su futuro reemplazo:
Ojo que hay que dejar el manubrio bloqueado para no perder la alineación del manubrio respecto de la dirección
6.-Se debe soltar el soporte de la manguera de dirección en dos lugares:
Despues le hice un injerto bien feo y piruja para recolocarla… yo creo que pitado negro va a pasar piola
Hay otra parte que no tengo foto y es en el lado del pasajero.
7.- Soltar subchasis y bajarlo como 5” para instalar los bloques. Primero arriba y luego al subchasis.
Some specs..
[IMG]https://lh4.googleusercontent.com/-g-rbWeSgcLA/To8S5pQyOII/AAAAAAAAb24/B-LA06EfZWc/s800/EM-17%252520%252528SubChasis%252529.JPG/[IMG]
Bloques de los soportes de motor:
Bloque delanteros del subchasis:
Y los traseros del subchasis
8.- Finalmente se sube el chasis, se aprieta, y despúes de montar amortiguadores, eje, cv’s y ruedas se reaprieta al torque especificado con las ruedas en el suelo.
Detalle de la instalación Levante Trasero
Levantar la parte trasera, dejando bloqueado el frente.
Primero soltar la panhard del anclaje que va al lado del piloto, soltar y sacar amortiguadores, luego bajar el tren trasro y sacar espirales originales.
Espirales:
Como hay cero aftermarket, use un espiral de WJ levantado 4.5” que tiene un diámetro interno casi igual al de la path. Como se ve en la foto el de WJ tiene dos colas de chancho. Hay que cortar una que irá en la parte superior de la camioneta y la cola de chancho de abajo ira en un adaptador.
Comparación espirales:
Para poner el adaptador que irá apernado, hay que agrandar un poco el hoyo que trae el soporte original:
Acá el soporte donde irá montado el espiral de WJ:
Después de los espirales, instalamos un panhard drop, hay que hacer un hoyo adicional.(ahí se ve el espiral instalado)
Les debo la foto del drop instalado.
Detalle de la instalación de líneas de freno
Atrás hay que cambiar si o si la línea y adelante es mas que recomentable hacerlo para no andar tan tirante.
Detalle de adelante:
Y la nueva línea trasera:
