Cita:
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Empezado por CHINO GONZALEZ
Lo del tope de direccion no creo que tenga mucho que ver ya que el caliper no topa con nada al doblar al maximo. (nunca tan tontos los japoneses)
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Asi es chino te cuento la experiencia porque el jeep lo revise yo mismo y doy confirmado 100 % que ese fue mi problema, lo que no me acuerdo bien si era regulacion o simplemente el tope ya no estaba en su lugar y entonces el caliper actuaba como tope de direccion, entonces al doblar al maximo la fuerza la ejercia el disco sobre los pistones del caliper creando el mismo espacio y efecto que tu describes.