Cita:
Empezado por Tapage
Interesantes algunos comentarios vertidos aca ..
1. Entre mas grande el IC mas LAG vas a tener .. ( mismo turbo )
2. Si no tienes problemas con tus EGT's no veo el proposito del IC
3. Entre mas tuberia hacia y desde el IC mas lag vas a tener
4. Entre mas curvas y codos mas eficiencia vas a perder ( en el proceso de presurizacion )
La razon para poner un IC es porque tu temp post turbo ( intake temp ) está volando ( alta ) lo cual esta afectando tus EGT's y por ende tu capacidad para producir potencia por EGT's altos ..
Otra razon para poner un IC es porque estas over sping tu turbo y lógicamente ves boost pero ese boost que ves es mas aire caliente que otra cosa ( porque el turbo esta operando fuera de su isla de eficiencia )
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Hasta donde entiendo la razón de poner el IC y bajar la temperatura es que ello aumenta la densidad y logras meter más aire en el mismo volumen -> optas a más potencia, los contras serían los que mencionas de mayor lag y pérdida de carga por roces.
También ayuda a evitar detonaciones prematuras por alta temperatura en el cilindro lo que podría ser lo que señalas respecto a altos egt´s? ahí ya me pierdo.