Frontal quitado después de horas y horas de cincel, no se ha salvado ni un tornillo
el día que tenga que montarlo voy a tener que ponerle tornillos nuevos a todo.
La zona de la batería está llena de óxido (no sé si se aprecia bien en las fotos, pero tiene un buen agujero) y precisamente esa aleta está bastante mal de golpes, lo cual tengo la duda de si repararla o coger una de desguace, pero viendo el panorama para quitarla, no me quiero imaginar como me darían la de desguace
Ya de paso quité las transmisiones y transfer, caja de cambios y las tuberías de frenado, con ésto se queda pelada la carrocería y el bastidor.
Y ésta última del primer lavado recién comprado, que ganas de tenerlo funcionando...
