[jaimev8]

Amigo capitán, creo que hay algo que no se entendió?, detrás del teclado es difícil explicar más aun sin tiempo un tema tan largo y didáctico como la preparación de motores. No obstante a esto lo mejor seria para la potenciacion de un motor (No precisamente para el 4x4) corredores de admisión del mismo largo coronados con tres carburadores Weber dobles o simplemente mejor aún 1 inyector por cilindro, pues en el caso de un solo carburador, los cilindros 3 y 4 quedan con corredores cortos para la admision trabajando muy bien en baja y los 1, 2, 5, 6 con corredores largos aptos para la alimentación en alta, o sea el motor no queda perfectamente configurado, bueno hace años que ya en Brasil Che Corouja obtiene con los Opalas 4100 arriba de 360 caballos de motores de aspiracion natural y con 3 weber y ni hablar de Favio Copello, Oreste Berta y la familia Di palma en los 6 cilindros desde los años 60s en la Argentina. Bueno seguiré con los avances de carroceria de mi querido lancru, saludos.