[Nigel Moleker Castro]

Corvo

Sin lugar a dudas el viscoso es mas eficiente y seguro, en todo caso no creo que sea necesario repararlo ya que los Nissan de esos años tienen muchas partes compatibles entre sí.

Por ejemplo para mi SD33T el viscoso de la D21 le hacía perfecto tanto en la bomba como en el aspa, pero andaba un poco al límite de temperatura, le puse dos electros de 18" y en las cuestas andaba igual al limite de temperatura y si tenía una falla eléctrica me quedaba sin enfriamiento.

Ahora le puse sin ninguna modificación un viscoso de Pathfinder 3.3 y el aspa de la Terrano D22 diesel y santo remedio en la cuesta la dormida con 1500 kilos de carga y en verano llegó a 92° el resto del tiempo no se mueve de 85°.

No arriegue ese motorcito con puro electro, que es muy bueno.

Suerte

Nigel