Cita:
Empezado por Luis Vasquez Fonseca
apernandola pues, con pernos escondidos en caso de ser necesario, tienes todo ahi para hacerlo de esa manera ademas de dejarlo centrado perfectamente, para el vacio del accionamiento del 4x4, puedes ocupar del depresor del alternador del motor diesel, o cambiar el sistma a mecanico
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Nose si apernar el flange a la campana seria buena idea, ya que como es cortada.. no al apernar se podria romper el aluminio, mañana espero llevar al taller a que rectifiquen la parte cortada de la campana para que quede 100% plana y recta. Voy a estudiar un poco eso del flange.
Lo del 4x4 lo mas probable es que se use el depresor del alternador.