[Pedro Borda]

Hola amigos
Escribo este post para pedirles ayuda y orientación técnica sobre el vehículo que acabo de comprar.
Adquirí un Mercedes Benz Vario 818 4x4, año 2013 versión minibús, con la idea de construirme una camper.
El vehículo era de un minera, por lo que por abajo tiene harto uso, pero el motor tiene poco kilometraje (80 mil kms). Pero obviamente con un uso bien poco cuidadoso desde el punto de vista operacional. En cuando a motor está bien con sus mantenciones periódicas supuestamente.
Ahora viene una de las preguntas que tengo.
Este equipo, es AWD y por lo que he leído reparte 30/70 la transmisión entre eje delante y trasero en operación normal. Al conectar la reductora y bloqueo de DIF central, reparte 50/50 entre ambos ejes. Y adicionalmente cuenta con bloqueo de diferencial trasero.
Tanto la caja reductora, como los bloqueos de diferenciales son neumáticos.
La duda que tengo es si el bloqueo trasero está funcionando, porque cuando activo la reductora y el central yo escucho el aire y el click físico en la parte mecánica, pero cuando activo el trasero no suena nada en el diferencial trasero.
Alguien conoce estos vehículos que me pueda ayudar?