[PiluPelao]

Puedo aportar con mi experiencia.
Soy conductor que me gusta "manejar" y eso incluye jugar mucho con la caja.
Pero por distintas razones tmbn uso automático (p.e. que mi Montero actual NO existe mecánico)
Como llegue a Mitsu es por haber tenido problemas con caja automática Ford y un amigo especialista en el tema me dijo que Toy había conocida una por hvda del duenio y Mitsu NUNCA había visto en muchos anios de experiencia.
Una caja automática requiere mantencion, o sea cambio de aceite Y filtro dependiendo de lo que estipula el fabricante, de hacerlo asi una de Montero MUY dificl que falle, una Toy igual.
Una caja automática consume mas combustible, es verdad, cambiar aceite la dania ES FALSO, solo puede ser, como se ha dicho, que acuse realmente su desgaste y mal cuidado. Viendo olfateando el aceite ANTES del cambio se puede saber mucho, debe ser color ROJO y NO OLER A QUEMADO, de lo contrario TIENES DESGASTE. Los Montero jypean en todo tipo de terreno y casi standart hacen mas que muchos preparados (ver aniversario club MO4x4)y la mayoría son automáticos, los mas nuevos tipo Tiptronic que me encanta, combina lo mejor de los 2 mundos.
En cuanto a los diesel, tuve una L200 por 130.000kms, he andado en muchas de clientes con hasta 300.000kms TODAS DIESEL.
La mantencion factura por factura me salia MAS BARATA que de una Montero Sport 3.5. Único ítem mas caro son filtros de combustible que es mas grande y un tiempo el decantador de agua que después se elimino, pero me ahorre el cambio de bujías y cables.
Mi L200 le puse un modulo de potencia y quedo con casi 180HP, torque tipo Diesel y power tipo bencinero, llevaba un FJ40 con 4 personas Stgo Copiapo k-gada de la risa, de Mitsu, me encantan los diesel y economicamente MUY rentable ademas que una caja automatica Mitsu casi no falla.

RESUMO, soy feliz usuario y fan de Mitsu 4x4 en TODAS sus variantes.

Salu2