Motor montado y apernado a la caja en su posicion difinitiva, me habia olvidado de taponear las salidas de escape que tiene este motor en la parte posterior de las culatas (crossover tube) asi es que el espacio al firewall quedo milimetrico.
Finalmente termine cortando el piso para facilitar el montaje y poder trabajar con mas espacio para fabricar la palanca de cambios que ahora quedo mas adelante ....
, y las palancas del twin stick.
Los soportes de caja quedaron en su posicion original, solo tengo que achinar unos milimetros los agujeros para apernar el travesaño de la caja.