Cpmo menciona la mayoría, primero ver el presupuesto, segundo el uso que le darás (offroad suave, fuerte o solo usarlo como SUV), otros requeimientos? como tercerra corrida de asientos por ejemplo.
Un todo terreno siempre será gastador frente al resto del mercado automotriz, los que poseen buen rendimiento o aceptable por lo general son pequeños, entiendase un Gran vitara, un samurai, etc. O poseen una configuración mas Crossover que todoterreno, ahora si el uso no será muy fuerte quizas puedes evaluar otras alternativas en bencineros los que mas se destacan son los Suzuki el Gran Nomade (el que viene conr reductora y 4x4 part time) que debe andar por los 8-10 km/l los otros como el Grand Vitara ya son muy chicos al menos por los que tu antes mencionas, otra opcion es el Subaru Forester 2.0 AWD con caja manual el cual puede llegar a dar entre 8 y 12 km/l (promedio 10) y los con caja manual tiene 4LOW o reductora.
Ahora si no es suficiente te queda por ver el mercado de los diesel, acá en lo usado está principalmente el Montero/Pajero (andan algunos internados normalmente sin cambio de volante), Terrano R50 R3M con el TD27 y cambio de volante, Nissan patrol/Safari (aunque dan como 6-8 km/l de diesel), Suzukis Gran Nomade o XL7 diesel, las Hilux Surf o algun Land Cruiser Prado tambien internado por zxona franca y cambio de volante, quizas evaluar los New Cherokee (Motro 2.8) o los Grand Cherokee Diesel (motor 3.1) que andan, los Ssang yong/Daewoo Musso, las Action, Rexton, Kyron y otros a mi criterio son mas crossover que todoterreno, Terracan (tengo entendido salió harto mejor que el Galloper) esos por mecionar algunos, los mercados de los diesel hay que evaluarlos bien, son autos bien sobrevalorados, muchas veces los han usado harto, al ser mas caros de mantensiones no siempre están en un estado deseable, etc. son criterios a evaluar, la idea es que el ahorro en consumo pague con creces las diferencia en precio y las mantensiones.. bueno eso mas menos, espero quizas esto te sirve de referencia.-
Saludos
