Cita:
Empezado por Pancho Coddou
Yo me subí a una 6.7 por 5 cuadras en el asiento de atrás, de este año, tenía equipamiento similar a mi sport, camara de retroceso y todo, y creo que era grande atrás igual que la 1500 hemi doble cabina actual solo que con la caja de largo normal (2 mt).
Ayer hice 800 km más en la mía, saque el consumo de ida, 400 km, 200 km entre serena y canela baja a 120 con la crucero, desconectandola un par de veces en las subidas más grandes, más 200 km pavimentado de una vía hasta salamanca a 110-120 adelantando un poco, me dió 7,5.
A la vuelta el gps de porquería me tiro por unos caminos de tierra, con cuestas bien complicadas y de noche, me tocó bastante calamina y realmente se portó muy bien con la AWD conectada y la suspención trasera de espirales. Después los 200 km de regreso los hice a 140-150, subidas a 120-140 hoy relleno y te cuento.
Te cuento mi experiencia con la 1500 pero sigo siendo fan de la 2500, es solo que entre la 1500 reg cab y la 2500 reg cab había un 50% de sobreprecio, gastar 7 palos más era mucho para mi y como solo la pienso cargar con un four wheel camper que pesan 350 kilos (700 cargado) no se justificaba, además la 1500 venía muuuucho mejor equipada.
Saludos.
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claro lo que comentaba era, que cuando llego las 2500 el año pasado solo trajeron la slt, pero como alguien dijo mas abajo ahora ya esta la laramie tambien, igual viene bien equipada :D
Supongo que con un par de kilometros mas tu ram va a rendir un poco mas pero de todas formas el rendimiento es mas que aceptable para ese 5.7 y los 390 hp