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Antiguo 03-11-2009, 14:19:35   #74
pairospam
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Predeterminado Re: Conversión 4x4 a 6x6

Como siempre, la escoria ennegrece a priori los resultados, pero una vez limpiado todo se aprecia la mano del profesional y los fantásticos cordones de soldadura por fuera y por dentro.
El trabajo faltante en el chasis es el refuerzo interior con placas a soldar, lo que se hará en el futuro próximo, antes de colocar las torres para las manos del tercer diferencial.
Hablando del diferencial: todo el mundo dice que los códigos contenidos en la etiqueta de la guantera te indican exactamente (entre los cincuenta y tantos que tiene) cuál es la relación del diferencial de fábrica de la Blazer. Mentira. No crean un coco porque no es cierto. Hay que desarmar y mirar y punto.
Este era un aspecto reservado del proyecto, ya que nadie estaba seguro de que las relaciones de ambas Blazer fuesen las mismas; es más: lo más probable es que fuesen distintas. Era un punto tan crucial que nos habíamos hecho los locos desde el principio para no agregar dificultad en la ejecución y no bajonear los ánimos.
Enfin. Se destapó el diferencial de la Blazer 2.8 café y la relación era 12:41. Con los dedos cruzados se destapó en seguida el diferencial de la Blazer 4.3 y ¡horror! 13:40.
Empezamos la búsqueda de piñón y corona por todos los medios conocidos y resultó que 13:40 es la más escasa de la relaciones y la alternativa era de cambiar piñón y corona a todos los diferenciales por 12:41 comprando un solo juego trasero, nuevo y disponible en modo inmediato. Solución alternativa entonces. Fuimos a la desarmaduría conocida, donde el dueño nos tiró la indirecta por dejarlo con los crespos hechos por las piezas de la Blazer que nunca le compramos por haber encontrado la Blazer gris. Destapamos un par de diferenciales que estaban tirados por ahí y encontramos finalmente, y para nuestra sorpresa, un juego 13:40. Confirmada la coincidencia del código del housing con el de la Blazer gris tratamos de desarmar el sistema pero el perno pasador que asegura el buje de los satelites estaba agripado y se cortó. Una pequeña maniobra de fuerza del dueño de la desarmaduría y se pudo liberar el sistema, a costa de la caja de la corona, pero a nosotros nos interesaba la corona y punto.
Error.
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