Cita:
Empezado por Lucho1
Adquirí un "Trooper 3.2 v6 año 99 corto, cubos automáticos y con 140.000km" a fines del año pasado a una persona de santiago que solo lo ocupaba en ciudad , el jeep es un 7 en todo ambito , se compro para usarlo en las dunas , preferiblemente en Atacama. he ido varias veces a raid o paseos y siendo estándar anda muy bien en ese terreno, pero es tanta la potencia del motor que los neumáticos que tiene hacen que patine mucho y poco agarre al momento de subir algún cerro. ( neumáticos estándar, no recuerdo la medida ) y al momento de andar de lado por los cuchillos la suspensión delantera rebota mucho. necesito alguna referencia para cambiar las suspensión delantera y trasera para el uso en dunas y disminuir el rebote de la trompa y alguna referencia para unos neumáticos mas anchos para el Trooper
saludos
|
Hola Lucho,
También soy un dueño de Trooper, si has participado en algún raid del club Desierto 4x4 habrás visto mi Trooper blanco de guía. Te comento que la mejor medida archiprobada para dunas es 325/60R15 en llanta de 15x10" con un levante de 1,5". En mi caso tengo suspensión OME (4 amortiguadores y los espirales traseros) y anda súper bien, quizás le ponga las barras de torsión Ironman que vende FIMM para dejarlo un poco más duro adelante, aunque así como está anda muchísimo mejor que estándar. Se nota demasiado la diferencia en rebote. Otros optan por Rancho con doble amortiguador adelante, lo importante es no darle mucho levante a las barras de torsión (0,75" en mi caso) para no dañar las homocinéticas.
Puedes dar una vuelta por Titán si quieres llantas filete (DC2) y creo que también tienen 325 Marshal en stock, o bien en Terrones hay llantas chinas más económicas.
Saludos.
John