Felicitaciones, la Rax la maquina, aspiro a ello algun dia.
Para potenciarla existen varios modulos, hay proveedores aqui en TA, yo compre uno en Alemania para mi L200 2.5TD.
Mi experiencia con 90.000kms potenciados es que es increible el cambio, tira mucho mas (realmente notorio!), en carretera anda mas suave incluso consumo menos. En ciudad sale como avion de los semaforos, me quedan mirando como pica asi una camioneta diesel.
Buenos neumas (p.e. BF Goodrich KMII sea At o MT) puede ser en las llantas originales. Se puede levantar algo por torsion, bodylift, Ironman 4x4 o hasta King y asi caben 32", yo con 40mm Ironman 4x4 mas 2" Bodylift uso 285/75/16 y cero atado.
Conociendolo aprenderas a amar la transfer superselect c bloqueo central y el tuyo deberia tener bloqueo electrico 100% trasero = LAS HACE TODAS.
De paso, el 06 de Julio nuestro club de amanted de los 3 diamantes celebraremos nuestro 1er aniversario, buena fecha para la presentacion en sociedad.
Salu2 envidiosos.
Cita:
Empezado por cers
Estimados!
Soy el nuevo y feliz dueño de un Montero 2006 3,2 diesel 
Lo tengo hace una semana y estoy super contento con el bicho. Antes tenía un Trooper 3,2 V6, y la verdad es que siento un poco la diferencia jaja, pero nada dramático. Cuando se activa el turbo me convenzo más jeje.
Estuve viendo qué podría hacer al respecto, y quisiera la opinión de quienes hayan instalado los típicos chip para potenciar estas máquinas.
Encontré este por ahí y no sé si servirá y valdrá la pena: http://www.ebay.com/itm/Chip-Tuning-...9610a2&vxp=mtr
Espero sus comentarios!
Saludos, |