Hola mi nombre es Claudio y tengo un feroza año 99, la verdad hace rato miraba el foro tratando de aprender sobre este 4x4 al cual le he tomado mucho cariño, pero ahora estoy con problemas y quisiera que me dieran una manito dentro de lo posible.
El motor pierde refrigerante y el mecánico me indica que el codo del agua, que va en la parte posterior de la culata y bajo el distribuidor esta roto, lo a buscado en 10 de julio y en desarmadurias sin suerte hasta el momento, si alguien tiene uno que venda o que sepa donde encontrarlo o si sabe donde los hacen, me podría avisar por favor.
El vehiculo lo tengo desde Noviembre del 2013 y se habia portado muy bien, sin grandes exigencias tampoco, solo me he metido en la riveras del maipo y alrededores(no en el cajon, mas para el lado de la autopista central) y en en litoral central por todo el borde costero, bueno casi todo.
Hasta ahora esto es lo que he arreglado, el vehículo esta totalmente estándar y creo que debe ser la versión mas básica, pero les dejo esto como referencia por si a alguien le sirve:
Mano de obra:
- Cambiar correa distribución, tensor
- Cambiar reten inferior cigueñal
- Cambiar empaquetadura tapa válvulas
- Cambio terminales y axiales
- Desmontar brazo pitman
- Cambio amortiguadores
- Cambio de gomas bieletas
- Cambio brazo auxiliar
Repuestos:
- Empaquetadura tapa válvula..........................$5.200
- Correa de distribución....................................$1 0.500
- Tensor de correa............................................ .$15.000
- Amortiguadores delanteros Japon KYB..........$65.000
- Gomas de bieletas.........................................$ 6.000
- Brazo Auxiliar.......................................... .......$22.000
- Terminales exteriores / reparados ...............$15.000
- Axiales o terminales interiores / reparados..$15.000
- Brazo Pitman / Reparación............................$15.000
- Alineación........................................ .............$10.000
Quería tenerlo en buenas condiciones para el raid, pero no fue posible, el mecánico también me dice que hay que cambiarle la empaquetadura de culata, pero para eso hay que destapar el motor y me dice que al cambiarla podría variar la compresion del motor y cualquier pieza en regular estado podria fallar, en el corto o mediano plazo, soy bastante ignorante en esto, asi que cualquier consejo es bien recibido
Slds.
