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Antiguo 27-10-2003, 16:55:25   #5
SVarasV
Jeepmaniac
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Cita:
Empezado por ShadowCore
Y AL FINAL NADIE SUPO?????
Calma, calma si también hay que trabajar un poco

Con respecto a tu duda.....

Efectivamente tu deducción está correcta. Si obtienes, como en el ejemplo, un reducción final o "crawl ratio" de 89:1 , quiere decir que las ruedas estaran recibiendo 89 veces el torque del motor. De ahi la importancia de tener claro cuales son los puntos debiles de mi conjunto cajas/ejes cuando nos metemos a modificar vía reducciones.

Para que te entretengas un rato, puedes jugar con esta fórmula:

RPM= (MPH X AXLE RATIO X TRANNY RATIO X TRANSFER RATIO X 336)/ TIRE DIAMETER

Puedes jugar con la fórmula para todos lados (despejando la variable que te interese) y obtienes información aproximada bastante útil.
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