Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña
Falta por llegar:
- Refuerzo para el D30 "truss" ARTEC INDUSTRIES.
- Refuerzo para el D35 "truss" T&T CUSTOMS.
- R&Ps 4,56:1 marca G2.
La medida de neumáticos con que va a quedar al final creo que va a ser 33".... Así voy a tratar de dejar los bogger por mientras y en una de esas le vuelo la caluga pequeñita.
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Estimado no botes dinero en los D35, son simplemente una basura. No te imaginas cuantas veces he roto los ejes en un D35 (aprox 4-5), la primera vez que me pasó simplemente me quedo girando en banda la rueda, a comprar el eje de nuevo, todas las veces lo mismo. Pero la ultima vez fue lo peor, en una curva camino de tierra simplemente el eje no dio mas y se fracturo mirando como la rueda me adelantaba por el lado izquierdo.
QUE BASURA DE EJE, no quiero ni pensar en todo lo que invertí en ese eje.
Revisando Online me pille con varios threads con los mismo problemas
http://www.jeepforum.com/forum/f7/wh...-sucks-326120/
http://www.wranglerforum.com/f282/da...ses-23051.html
La solución fue buscarme un eje D44A de un limited con Tow Package (aprovechar de cambiar la relación a 3.73, y también al D30 frontal)
Desde entonces la diferencia es notable y nunca mas tuve problemas con unos 32".