Cita:
Empezado por pato castro
Quién dijo eso, andr3z?? 
ABSOLUTAMENTE falso, y la manera correcta de aumentar la compresión es cambiando pistones ya que al rebajar culatas achicas la cámara de combustión de la culata
Como mucho gana 10 hp, y en un buen día, claro que puede mejorar bastante el torque en la salida, pero también depende del eje de levas que tenga |
Pato, es lo mismo o restas arriba o restas abajo, pero la compresion aumenta.. eso debes acompañarlo de un aumento del octanaje para evitar la autodetonacion, modificar el punto, mejorar el enfriamiento, retrabajar las admisiones y escape de la culata, etc... si lo anterior un rebaje es puro drama, anexo a esto lo que se baja es minimo.. este era el tipico trabajo en los V8´s de los TC5000.
de que aumentas la potencia la aumentas, pero 150HP ni loco
Banana