la pregunta del millon... tu vitara el 1.6 16V sohc mpfi
o el 1.6 8V sohc monopunto???...
para turbinar tu motor debe estar en "EXCELENTE" condiciones, si quema algo de aceite o tiene algo de desgate o algo que suene raro, o algun trabajo de mecanica mayor, debes darte cuenta ahora, ya que una vez instalado el turbo, cualquiera de estas fallas te pueden provocar un daño fatal a tu motor... si tu motor es el 1.6 de 8V monopunto... la primera opcion es vender ese motor y poner unas lukas altiro y pasarse al 1.6 16 V de baleno o algun 2.0 de nomade..ya que es mas potenciable ese motor que el 8V... y vas a sentir el verdadero cambio... si turbinas el 1.6 de 8V no será tanto el cambio para la inversion que tienes que hacer y te sentiras que no fue un buen trabajo en relacion al gasto que hiciste... de llevarlo a un taller "especializado" no te lo aconsejo... el 90 % de la preparacion la puedes hacer tu.. y con tiempo... y asi puedes jugar tu.. y ver como va tu bolsillo y no hacer un gran gasto de "una"... cuenta que onda con tu jeep .. chequea compresion, le hay metido mano al motor??.. cepilladas de culata, tocaste algo del motor.. algo por el estilo??...
OJO!!!.. lo ultimo que debes comprar es el turbo..... no te calientes con cosas de deremate u otros foros o compra/ventas.. el turbo que compres.. debes comprarlo "NUEVO".. ya que hay turbos que se ven nuevos, pero su rendimiento es menor.. que tan menor... he visto turbos que parecen nuevos pero que una vez instalados no pueden cargar mas de 5 psi, por que estan desbalanceados o estan malos los asientos de la wastegate, o los sellos tienen perdida y consumen 1 litro de aceite por hora o esta rota la caracola de escape.. y para tu sorpresa la joya que compraste en 100 lukas o mas.. no sirve y para tu sorpresa no tienen kit de reparacion.... y tu super negocio se tranforma en el mejor DICK IN THE EYE!!!! :mad:
cuenta mas o menos con que capital dispones... y si ya te estas asustando.. jajaja
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