Cita:
Empezado por vmalejandro
Hasta donde entiendo la razón de poner el IC y bajar la temperatura es que ello aumenta la densidad y logras meter más aire en el mismo volumen -> optas a más potencia, los contras serían los que mencionas de mayor lag y pérdida de carga por roces.
También ayuda a evitar detonaciones prematuras por alta temperatura en el cilindro lo que podría ser lo que señalas respecto a altos egt´s? ahí ya me pierdo.
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Asi es, aumentas la densidad del aire, pero no sacas nada si no le metes mas petroleo y aumentas la presion del turbo, lo del lag esta claro y es inevitable, lo de las detonacion es para los bencineros, en los diesel esto no ocurre porque la mezcla de aire / petroleo prende por compresion y no por la chispa de la bujia.
saludos.