Lo pensé, pero tendré problemas en la ITV, sin tener que homologar no me queda otra que poner el 1.6 8v que exteriormente es igual que el 1.3 8v para que no se den cuenta de que he cambiado el motor
No entiendo porque ponen tantas pegas, el motor a inyección debe de contaminar menos que el de carburador y siendo un motor casi plug & play de la misma marca que el vehículo...