Cita:
Empezado por B+Swain
Ahora quiero comenzar a embellecer el asunto...., partiendo por algo en las terminaciones en torno al motor..., mayor limpieza,..., algo de pintura en los soportes del alternador y bomba hidráulica, retiro de la firma en el block ...., que en lo posible quedase como mi Road-Runner six-pack...¡¡
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... y una filmación básica probando la aceleración ...., tenemos un problemilla en la alimentación del combustible, según NoProblem debiese mantener una aceleración más que constante hasta los 6.000 a lo menos, y en cambio a los 5.400 App cae notoriamente, se echa y deja de acelerar ...., revisaremos según los consejos del Maestro, entre otros el filtro de combustible previo a la bomba que podría estar algo obstruido con residuos, y la línea entre el estanque y la bomba en búsqueda de algún aplastamiento, colesterol, etc ..., la idea es que el shift-light se encienda ..
... en realidad llega rápido a los 100, a los 5500 o 5600 en segunda; el tiempo pasa rápido, y el sonido del motor es para mí una verdadera delicia ... Hoy más adicto que nunca al CJ-7....,