Bueno señores…ya con las primeras piezas en mi mano, posteo los detalles de lo que será el Willys LSX.
La idea es armar un nuevo Willys MB, pero mejorado en varios aspectos.
Los pilares del proyecto…
Jeep cero (0) km; Esta vez se armará sólo con piezas nuevas.
Multipropósito; Desde rocas hasta arena.
Legal y seguro para usarlo en la calle.
Los cambios con respecto al Willys LS
Mayor distancia entre ejes.
Suspensión mejorada.
Más potente.
Asiento trasero para niños.
Los componentes:
Carrocería: Willys MB nueva (arribada)
Chasis: S.O.S Metalworks.
Motor: Chevrolet LS de 600+hp (aún estudiando opciones).
Transmisión: TH400 Rossler.
Caja Transferencia: Atlas 4 Speed (1,0/2,0/2,72/5,44:1)
Eje delantero: Currie F9, High Pinion con ARB.
Eje Trasero: Currie F9, Low Pinion con Detroit.
Suspensión delantera: 3 Link + Panhard, Coilovers FOX 2,0 con reservorios.(arribado)
Suspensión trasera: 4 Link, Coilovers FOX 2,0 con reservorios.(arribado)
Neumáticos: BF Goodrich Krawlers 37x12,5x17"
Llantas: Walker Evans con Beadlocks, 17"x8,5"
Cardanes: Tom Woods, todos los machones/crucetas 1350.
Sistema de dirección PSC con cilindro de asistencia (arribado).
Trataremos de armarlo en tiempo record...debe estar listo para Agosto 2013, ya que su estreno en sociedad será un evento TA muy importante que habrá en septiembre (pronto noticias).
Algunos componetes que ya llegaron...