Trabajo de la tapa terminado
trabajo exterior 70%
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Corte del frontal. Aquí se hará desde 0 todo este trabajo...
El motor lo tengo afuera, tengo que mandarlo a alguna rectificadora en osorno idealmente... ahora tengo unas dudas si encontraré metales de bancada y viela, alguien que halla ajustado un 12R?...
Lo otro, aparte de pistones, anillos, metales y empaquetaduras, que es necesario cambiar en estos casos?
Que me dicen del lavado químico del Block? lo deja limpio?... según mi tio esta pega la hacen las rectificadoras. Espero arenar el motor y dejarlo impecable pero no tengo bien claro si originalmente estos motores traen pintura en la tapa de valvula, o será una pintura parecida a la metalica....
Se agradecen sus consejos y comentarios