3rz con bobina e inmobilisador
algun consejo para desactivarlo y poder mantener el motor funcionando
actualmente parte , pero solo dura unos segundos. la ecu es de 4 pines. sl2 |
Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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Re: 3rz con bobina e inmobilisador
Porque quieres desactivar el inmobilizador..que paso con el sistema de encendido original
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Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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Re: 3rz con bobina e inmobilisador
Me imagino que que necesitaras el transponder..la llave original con la antena que va en la chapa y ademas conectar el inmovilizador
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Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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probare con la ecu y ramal 2rz |
Re: 3rz con bobina e inmobilisador
Existe una opción, aún mas cara y segura, pero al precio del motor....
http://www.offroadsolutions.com/prod...iring-harness/ en pirate4x4, sale sobre simplificar el ramal original, no lo he leído con detalle, pero lo dej guardado cuando alguna vez me interese en un 3rz.. saludos y suerte |
Re: 3rz con bobina e inmobilisador
Buena opcion el wiring monster pero bien caron..otra opcion es buscar en desarme el vehiculo para retirar el conmutado
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Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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la sigla q aparece en la carcaza de la ecu varia si es 4x4 4x2 si es con caja mec o at segun revise ademas del inmovilizador x ahora probando con ecu y flujometro d 2rz pero aun no arranca mi duda es si la ecu 3rz es la misma con o sin doble bobinas |
Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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Yo no probaria con una ecu de otro motor nica, basta que el cambio de pinout sea de +12 y la puede quemar o alguna funcion de esta. Insisto que la opcion mas logica es comprar una ecu 3rz en desarmaduria en Chile. |
Re: 3rz con bobina e inmobilisador
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hasta de 2rz no e encontrado sl2 |
Re: 3rz con bobina e inmobilisador
al final, le puse electrónica 2rz
y partio impecable todos los 3rz que entraron a chile tanto en prado y runner eran con distribuidor la versión 3rz con bobinas es super escasa y venia en runners para el mercado americano |
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