como cambian las cosas, antes borraban los polemicos post de JP, ahora los destacan !!! :D

Siempre se han destacado ;) , son los otros envidiosos de Nissan que me picanean que terminan haciendo salir el Gorila de mi interior :p

Un poco para mirar en la bola de cristal ....

HOY

http://img460.imageshack.us/img460/979/img7866ob6.jpg

EN UNOS LUSTROS MAS .... ;)

http://img529.imageshack.us/img529/2023/guon44sub4.jpg

:no::no::no:MAL MAL MAL...
no me gustan los neumas tan grandes.. no teni recorrido

a parte hay una regla:

Full Size= Fool Size

por eso para mi broncrawler cambie de 53" a 35"

y te la tragaste ?? :D :D imagina que YA con 33" no entro en los estaciomamientos, imagina con 46" como el de la foto :D :D :D , mi target son 35" , something like this ....

http://www.fjallasport.is/modules/Au...51173630e4.JPG

mejor.. yo entodo caso iria por unos 38" irok o algo asi, un poco de galleta y unos bushwhacker

Eres una mala influencia!!.... :lol:


Slds.

Ed.

Es un criminal :grin: , galleta cero posibilidad, ademas Bushwacker no fabrica para Patrol y los mas grnades son los "Cut out" y los de la Patro std ya son de ese tamaño ... estoy hablando puras $%·%·%·% :-D

jajaja... no digo q uses unos para patrol. usa unos para neumaticos grandes y compensai con galleta la diferencia po.


yo dije voy a mantener el look stock de mi bronco. no me cupieron los 35" ni el motor, asi q despues de ver un dia completo un especial en el discovery de overhaulin', monster garage y rides, llegue al taller con varios discos de corte para la galle y empecé a operar. y 4 meses despues salio con su look semi-stock, pero rudo a cagar:twisted::twisted: y no perdio su look clásico

Este es un look estandar .... solo las ruedas son de 48" :D


http://img249.imageshack.us/img249/6173/guon48sin6.jpg

Aca hay otros ejemplos de Patrols que hay que mirar para futuros planes del mio ;) , ej el snorkel :-D

http://img410.imageshack.us/img410/7...agust06gp4.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/1...agust06uv2.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/3...8grar08lq2.jpg

me gusta en blanco

Por si las Dunas :twisted:

http://img167.imageshack.us/img167/9761/t20086kc0.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/9963/t20066ho8.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/1038/t20080zq1.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/8489/t20084kt2.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/9595/t20555tk4.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/8859/t20541fe5.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/4885/t20274wu3.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/2685/t20275nk5.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/1918/t20342pp0.jpg

saludos

OMG :shock:

:wtf: .......... :!: . No hay palabras!...yo tambien quiero! :confused:



Bye.


Ed.

se ve rico en 2 puertas.. no sabia q existia.. el tamaño de los neumas si me gusto.. no es tan descriteriado como los q le gustan a JPVM.. en todo caso no me gusto para nada los tubos de escape

Estas las usan en Dubai para competiciòn (1/4 milla en arena, subida de dunas, etc.) con motores V8 twin turbo y unos turbos del tamaño de los de un camiòn (de alli el diametro de los escapes), degenerados.

La Patrol 2 puertas de mas comun en Europa (España, Francia, Alemania, UK) y Medio Oriente, pero en Aus , solo hay 4d.

Se pasooooo!!!... Filete!!! :-o

Y esta no les gusta ?

http://img478.imageshack.us/img478/9...38grar0xx5.jpg

no... feos los neumaticos tan grandes.. esos son pa flotar en los lagos..
me quedo con el turco de 1/4 de milla twin turbo...

vienen de fabrica con motores v8 o le injertan el del FX45 ?

Me gusto el modelo de neumaticos ya que son los mismos que tengo yo jejejeje ;) ... pero muy grotesco el size :confused:

Nope, no hay Patrol V8 à-la-Infinity, solo 4.8 six in line DOHC de 285 Hp ;)
Creo que los "rugheads" usan motores americanos (de los LS06) eso si, no Infinity.

no :(, le sacaria los neumaticos :D

ATR !! se paso, tb quiero uno ! y eso que es NISSAN :D

La marca es Infiniti JPVM, no Infinity...

Por lo demás ese Patrol de Arctic Trucks está filete... ;)

Gracias por la aclaración Pato, es que estaba escuchando musica con mis Infinitys ;)

Me sorprende amigo JP que digas (escribas) Infinity y no Infiniti, como cae el mayor amante de los nissan en Chile, si Ghosn se entera te quita tus beneficios.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...28Dunod%29.jpg

Ya po estan trasformado my thread en el Newsweek .. po :confused:

PD : Carlos Goshn esta ahora de CEO de Renault (tratando de salvarla tambien de las cifras rojas, es un guru de la alta direccion de multinacionales ... cortará harto $$$ ? )

...

este que motor tiene ??? :confused:

:-D

LS6 twin turbo

Ayer tratando de encontrar un ruidillo en el tren delantero / frenos, llegue a sacar la barra estabilizadora (sway bar) delantera en la Patrol. Esto deberia mejorar el flex adelante, pero para Vds, dioses del 4x4, creen que hay algun problema dejarla sin sway bar adelante para siempre ? No se estresan compomentes o gomas de la suspension delantera al liberar estos grados de libertad que la sway bar imprime lateralmente ?

HELP per favore !!

Si, las gomas deberian durar un poco menos, ya que las del yugo se comprimen mas, y las hacia el chasis se tuercen mas. Pero nada, una ves solo me recomentaron al hacer eso en la serie 80, asegurarme de k las mangueras de freno alcansara bien, ya que sin ambas estabilizadores recorre mucho. Pero no hay problema. Yo no las sacaria nada mas por un tema de estabilidad.


Slds.

Ed.

Gracias Ed, algo asi habia escuchado , pero en realidad con el lift de 4" no puedes andar batiendo records de Gs laterales con la Patrol, ya es super alta y los coils ARB son super blandos, asi es que estamos acostumbrados a un manejo conservador si es por el tema estabilidad.

Uhmmm creo k en realidad no soy muy conservador :roll: . Aunque a los de verde no le gusta el "arab drift"...por lo k me han contado.
Sube unas fotos con el nuevo flex!!!...ni que decirlo, seguro no lo haras .ahahahaa!!!...eso del ruido me huele a escusa nomas para quitar la barra!... :D


Slds.

Ed.

Solo debieras quedar con mas bodyroll, pero con un manejo normal ni se nota, los demas componentes no sufren nada, por que esos grados extra los sacas solo en ocaciones puntuales y por periodos de tiempo infimos;)

;) :-D :-D

Hola Victor, en realidad somos los reyes del body roll, esto porque el lift ARB es de una puesta a punto de espirales super blanda, asi es que ya llevamos varios miles de kmts de experiencia en manejar con esa variable en la frente. Gracias x los comentarios ;)

Porque es mas barato desapernar la sway bar :D