Levante y Neumaticos en Samurai
 

Hola a todos

Primero que nada quiero felicitarlos. Exelente iniciativa. Da gusto ver un foro así de avanzado. Está totalmente al nivel de los foros gringos.

Mi pregunta es la siguiente.

Tengo un Suzuki Samurai año 98 que está completamente original.

He jeepeado en ritoque un par de veces pero lo encuentro un poco bajo porque me quedo colgado a cada rato.

¿que puedo hacer para levantarlo un poco más y hasta que medida de neumático le puedo poner sin modificar mucho?

¿Hay Jeeperos en Chile que anden bien en Samurai?, me gustaría hablar con alguien para preguntarle algunas cosas sobre Samurai.

Saludos

Guillermo

Respecto a tus consultas, este es uno de los lugares donde preguntar, casi todos aqui pasaron por lo mismo que tu y varios tienen Samurai.

Entiendo tu Samurai es con espirales o Paquetes de resortes?

hola guille, si lo que quieres es no modificar mucho y andar mayormente en arena, en neumaticos yo te recomendaria unos 235-75-15 que equivalen a 29 pulgadas de alto para darle un poco mas de despeje y probar asi,, si te topa mucho, lo que yo no creo, o quieres levantarlo mas tendrias que levantarlo solo 2 pulgadas pero aqui tambien tienes dos opciones principales:

1.- Levantar suspencion: con esto logras darle efectivamente mas despeje al chasis, existen muchas formas de levantar la suspencion,, cambio de espirales, uso de tacos espaciadores en los espirales, etc,etc,

2.- Un Body lift: con este sistema SOLO levantas la carroceria no logras mas despeje, pero solucionas el problema si te tocan los neumaticos, y la suspencion queda estandar.


espero que te sirva de algo,, saludos
juaco

Como regla general:
Levante/neumaticos
0"/215 75R15
2"/235 75R15
4"/31X10,50
7"/33X12,50
9"/35X12,50

Hola a todos

El mio es con espirales.

Yo creo que le voy a poner los 235 75 15

¿como lo levanto 2"?, ¿Se pueden alargar los espirales?

Me gustaria ver fotos de algun samurai levantado 2"

Saludos

Guille4x4

A ver:

La mejor forma y mas cara es cambiar los espirales por unos de mayor largo, aumentas el recorrido.

La otra es instalas un suple de un material duro entre el espiral y su apollo.

Lo otro es "estirar" los resortes dando esas 2" extras.

Yo nunca lo he hecho con espirales, alguien por aqui debiera haberlo hecho, esperemos sus respuestas.

Por otro lado puedes llamar a 4X4 racing parts (032) 202 2148, Giancarlo.

yo he levantado samuka de todas las formas y la verdad es que al desvencer los espirales o "estirarlos" NO dura mucho, se bajan en muy poco tiempo especialmente si jeepeas, el ideal es cambiar los espirales y modificar las barras tensoras, pero esto es si lo vas a usar realmente para darle como caja, si no, con unos suples en los espirales originales quedas perfecto y es mucho mas barato.

saludos

Hasta que alto de suple, mantienes un caster descente ??
En otras palabras con cuantas pulgadas de levante, no necesitas bajar los tensores delanteros ???

No se que caster trae ese Samurai, pero como reglo general sobre 3º esta ok.

Ok, pero repito mi pregunta.
Hasta que alto de suple me mantengo dentro del caster necesario ?? (Los 3 grados)

Repito, no se que caster trae.

LEVANTE PARA 235/75 r 15
 

compadre si quiere ponerle unos 235 lo más corto y económico es ponerle levante como MAXIMO 2" con suples de teflón en la base superior del porta espiral (como opción alternativa tambien puedes colocar una pieza que alarge la distancia ente el ojo inferior del amortiguador Mc pherson delantero y anclaje del yugo), pero el asunto es que con 2" no nesesitas cambiar nada en dirección ni porta barras ni amortiguadores.

yo lo probé en el samurai II de mi viejo y marcha impecable , claro está que esta es una modificación de BAJA PERFORMANCE como para principiantes, pero puede ser el primer paso (económico) a que conozcas una mejor prestación de tu Zuki y luego cuando cuando en verdad sientas realmente la nesesidad de mejores recorridos y grandes neumáticos te puedes volar con algo MAS SOFISTICADO o High performance. pero costoso.

Piensalo, chaoo.
ATX-4x4 Mandy

Osea la REGLA NO ES TAN GENERAL !!

:lol: :lol:

Just wanna be a PIA (Pain in the A.....) :wink:

hueeta, si trae mucho mas de 3º seguramente van a quedar dentro, los tensores no son tan cortos.

compadre

coloque un body de 2" , neumaticos 235 75R15 y olvidese!

Ponle unos espaciadores de 2" y olvidate del problema. Si m{as adelante quieres modificar mas, hazlo, pero primero prueba asi.

Tambien esta la opcion del body lift, pero con eso no ganas despeje del suelo, solo lo que ganas con los neumaticos.

Te recomiendo hablar con Marcelo Tassara. El se ha especializado en Vitara y Samurai, en especial con este tipo de levantes (www.solovitara.cl)

Saludos

Mariano

Llévalo donde el Battaglia. el sabe de eso.

al ponerle espaciadores solo se sube 2" como maximo, para mantener el caster relativamente bien y no tener que modificar las barras, eso si que se pueden bajar los ojos de los pernos donde se anclan las barras tensoras y queda impeque,,,,,,, efectivamente Giancarlo Batagglia lo hace y es mas debe tener las piezas listas,, llegar y poner,,,,,

saludos

Re: Levante y Neumaticos en Samurai
 

estuve leyendo arto sobre el tema pero hay algo que no me calza, tengo un samurai 2 y ta con los topes que dicen uds en la base del espiral. el cuento es q lo compre con una defensa que venia con winche y pesa como 70 kilos la cuestión, ya se la saque en todo caso, pero lo veo un poco caído y demaciado blando de suspencion al samurai, ese peso extra habra "vencido" los espirales ? o los amortiguadores se reventaron, alguna opinión al respecto? y lo otro, si le ponen el taco de 2 pulgadas, tengo q comprar un amortiguador de 2 pulgadas mas largo que el original también ?